[發明專利]用于運行自動變速器的方法

有效

• 申請號: 201380034965.6
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN104412008A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: K·施泰因豪澤;V·埃爾貝特
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張立國

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1前序部分的用于運行自動變速器的方法。

背景技術

為了實現自動變速器的傳動級，行星齒輪傳動機構的多個元件要不可相對旋轉地與殼體連接或彼此連接，這借助切換元件實現，所述切換元件構造為制動器或離合器。因此，在不同的傳動級中分別應閉合不同組合的切換元件。擋位切換(其也稱為傳動級變換或在下文也僅稱為換擋)在確定的換擋時間內通過斷開或者說打開以及接通或者說閉合確定的切換元件來完成。切換元件的閉合通過對切換元件加載液壓壓力或其它力作用來實現。在液壓式摩擦鎖合切換元件要接通的情況下，出于換擋舒適性的原因，切換元件的傳輸能力通過以確定的函數關系隨時間升高的壓力相應提高，或者說在運行中摩擦鎖合切換元件的打滑減小。當切換元件的半部彼此不可相對旋轉地連接時，對于摩擦鎖合切換元件來說人們稱為閉合狀態。當摩擦鎖合切換元件要斷開時，壓力和因此傳輸能力在相應的時間進程中減小。在摩擦鎖合切換元件的打開狀態中，切換元件半部彼此分離，以致除拖曳力矩外不能傳遞足以推進車輛的扭矩。

在具有液壓式摩擦鎖合切換元件的自動變速器中，首先必須使要接通并且因此要閉合的切換元件做準備以接收力矩、即被填充。也可對斷開中的切換元件采取準備措施、例如使壓力下降到還存在確定的帶有打滑的傳輸能力的水平上。通常，切換元件的進行準備的填充過程分為快速填充階段和填充補償階段。在快速填充階段的范疇中切換元件被填充油，而在填充補償階段中活塞被施加小的壓力，以致雖然消除了在例如被構造為多片式離合器的切換元件中的間隙，但仍不能傳輸足以驅動或固定自動變速器的扭矩。由于要接通的切換元件的準備以及斷開中的切換元件的準備而產生延遲時間，在該延遲時間內朝向下一傳動級的轉速變化不連續地分布，而是保持在前一次換擋的同步轉速上。由此在轉速變化中產生可察覺的階梯，從而消極地影響換擋舒適性。

通過要求更多的自發性不斷提高的對自動變速器功能的要求、越來越多數量的要切換的傳動級或者說擋位、自動變速器的消耗優化的在高擋位中行駛份額較大的設計以及數量隨擋位數增加的在車輛制動至停車時的要實施的降擋都要求自動變速器的擋位應越來越快并且越來越頻繁地依次切換。

例如在制動過程中根據要消除的速度差可能需要進行越過多個傳動級的傳動級變換，其中，在制動過程開始時從初始傳動級出發尚不知道目標傳動級，因此不能直接掛上該目標傳動級。另外，即使在目標傳動級已知的情況下也無法在所有傳動級中直接切換到該目標傳動級中，因為在一個換擋過程中必須只打開一個切換元件并且必須閉合另一切換元件，以避免牽引力中斷。

DE?199?35?479?A1公開了一種用于運行具有摩擦鎖合切換元件的自動變速器的方法，在該方法中在相同的換擋方向上相繼的換擋、即多個升擋或多個降擋相繼地并非作為多重換擋進行，而是相互交疊地進行。多重換擋在此情況下應理解為多個相繼的換擋，其中，在前一換擋完成并且掛上相應的傳動級之后，下一換擋過程才開始。交疊的換擋應理解為在第一換擋過程期間已經準備隨后的換擋過程。準備換擋應理解為在下一換擋過程中要接通的切換元件被預填充并且因此在達到第一換擋的同步轉速之后立即閉合。交疊的換擋尤其是如下的傳動級變換情況，在該傳動級變換情況中打開多于一個切換元件并且因此閉合多于一個切換元件。

通過交疊的換擋可越過多個傳動級進行換擋，而并非如在多重換擋時那樣掛上一個中間級。從脫開初始傳動級直到最終傳動級的掛上狀態的換擋時間在交疊的換擋時與多重換擋相比明顯縮短。也可能的是，從初始傳動級開始向第一目標傳動級換擋并且在要求在相同方向上的第二目標傳動級的情況下通過準備好的切換元件可選擇自發地以短的換擋時間掛上第二目標傳動級。此外，交疊的換擋也可中斷并且在必需時掛上第一目標傳動級。

已知為了改進自動變速器的效率，以形鎖合切換元件代替選擇的摩擦鎖合切換元件。有利地，形鎖合切換元件在其打開狀態中的拖曳力矩明顯小于打開的摩擦鎖合切換元件的拖曳力矩。出于該原因，在已知的變速器中以形鎖合切換元件代替確定的摩擦鎖合切換元件。DE?10?2008?000?429?A1示出一種這樣的自動變速器，該自動變速器包括四個摩擦鎖合切換元件和兩個形鎖合切換元件。在此僅這樣的切換元件允許構造為形鎖合的，所述切換元件在升擋時分離，也就是說形鎖合切換元件僅在降擋時接合。形鎖合切換元件的分離在此應理解為切換元件半部分離的過程。在該過程開始時，切換元件仍閉合并且在該過程結束時切換元件打開，由此不能再傳輸力矩。與此類似，形鎖合切換元件的接通或接合應理解為形鎖合切換元件從打開狀態出發變為閉合狀態的過程。