[發明專利]用于運行自動變速器的方法

有效

• 申請號: 201380034965.6
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN104412008A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: K·施泰因豪澤;V·埃爾貝特
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張立國

1.用于運行自動變速器(1)的方法，該自動變速器包括多個摩擦鎖合切換元件(B、C、D、E)和至少一個形鎖合切換元件(A、F)，其中，為了實現傳動級和因此通過自動變速器(1)的動力流，至少閉合三個切換元件，在兩個確定的傳動級(“7”和“3”)之間的換擋過程中打開至少兩個切換元件(D、E)并且閉合至少兩個另外的切換元件(B、F)，所述至少兩個另外的切換元件包括至少一個形鎖合切換元件(F)和至少一個摩擦鎖合切換元件(B)，其特征在于，在換擋過程的時間進程中在所有摩擦鎖合切換元件(B)閉合之后形鎖合切換元件(F)才閉合。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述換擋過程是降擋。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，傳動級(“7”向“3”)的變換以兩個相繼的降擋(“7”向“4”及“4”向“3”)進行，這兩個相繼的降擋能這樣交疊地進行，即，在第一降擋(“7”向“4”)時，使至少一個對于接下來的第二降擋(“4”向“3”)所需的切換元件(B)在進行中的第一降擋期間做準備，使得在達到進行中的第一降擋的同步點時能立即進行接下來的第二降擋，其中，在具有至少六個切換元件的自動變速器中，在這六個切換元件中為了力矩傳輸或力傳輸在前進擋中或在倒擋中分別閉合最多三個切換元件，兩個相繼的降擋能通過控制至少五個切換元件進行，使得不僅在第一降擋中而且在第二降擋中分別應打開一個切換元件并且分別應閉合一個切換元件，以便從相應的初始傳動級向相應的目標傳動級換擋，從而在交疊進行第一降擋和第二降擋時能打開第一切換元件(D)和第二切換元件(E)并且能閉合第三切換元件(F)和第四切換元件(D)，以便從第一降擋的初始傳動級(“7”)到達第二降擋的目標傳動級(“3”)，其中第三切換元件(F)構造成形鎖合的并且為了實現第一降擋的目標傳動級(“4”)就已應閉合，并且第四切換元件(B)構造成摩擦鎖合的并且在第一降擋期間做準備以便在第二降擋時接通，在掛上第二降擋的目標傳動級(“3”)時首先閉合準備好的摩擦鎖合的第四切換元件(B)并且隨后在已經確定形鎖合的第三切換元件的切換元件半部的轉速差并且如果需要已經使該轉速差低于確定的允許值之后接通形鎖合的第三切換元件(F)。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，通過主動的發動機干預使轉速差低于所述確定的值。

5.根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，在第四切換元件(B)作為最后的摩擦鎖合切換元件閉合的時刻(T5)和形鎖合切換元件的閉合過程開始的時刻(T7)之間存在確定的時間間隔(Δt_C)，該時間間隔選擇成如此大小，使得在該時間間隔持續期間能確定形鎖合切換元件(F)的切換元件半部之間的轉速差并能使該轉速差低于所述確定的值。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在確定的第一傳動級(“7”)和確定的第二傳動級(“3”)之間存在至少兩個相鄰的傳動級(“6”、“5”、“4”)。

7.根據上述權利要求之一所述的方法，其特征在于，在兩個相繼的傳動級之間變換時僅打開一個切換元件并且閉合另一切換元件。