[發明專利]制動裝置

有效

• 申請號: 201380034300.5
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN104395632B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 三住龍太郎;內藤陽次
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16D65/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 張建濤,車文

技術領域

本發明涉及一種制動裝置，在該制動裝置中，盤式轉子布置在輪轂和車輪之間。

背景技術

制動裝置通過例如來自液壓缸的液壓壓力促使墊與旋轉的盤式轉子接觸來生成制動力矩。在此制動裝置中，當墊接觸旋轉的盤式轉子時發生振動，且通過旋轉的盤式轉子和墊諧振產生所謂的制動噪聲。在此，制動噪聲包括面外噪聲和面內噪聲。面外噪聲通過面外振動(即，在面外方向上的振動)導致，其中墊所接觸的盤式轉子的摩擦表面在與旋轉軸線相同的方向上振動。面內噪聲通過面內振動(即，在面內方向上的振動)導致，其中盤式轉子的摩擦表面在盤式轉子的周向方向上振動。

對于面內振動，日本專利申請公開No.2004-019715(JP 2004-019715 A)建議了一種方法，所述方法涉及估計盤式轉子的面內振動的特征值(在后文中此值將簡單地稱為“面內特征值”)。使用例如在JP 2004-019715 A中描述的估計技術，可將盤式轉子的面內特征值設定到希望的值。

盤式轉子組裝在輪轂和車輪之間且連接到輪轂和車輪。因此，當盤式轉子緊固到輪轂和車輪時，盤式轉子的面內特征值可能取決于盤式轉子緊固到輪轂和車輪的方法而改變。如果當盤式轉子緊固時盤式轉子的面內特征值改變，則面內噪聲可能不能通過將盤式轉子組裝到輪轂和車輪被有效地抑制，即使盤式轉子設計為抑制面內噪聲也是這樣。

發明內容

本發明因此提供了一種當盤式轉子緊固時可抑制盤式轉子的面內特征值改變的制動裝置。

本發明的第一方面涉及一種制動裝置，所述制動裝置包括：其中形成了輪轂通孔的輪轂；其中形成了車輪通孔的車輪；其中形成了轉子通孔的盤式轉子，且所述盤式轉子布置在輪轂和車輪之間；通過插入在輪轂通孔、轉子通孔和車輪通孔內而將輪轂、盤式轉子和車輪固定在一起的固定部分；定位在輪轂和盤式轉子之間的輪轂側連接部分，所述輪轂側連接部分通過抵靠轉子通孔的輪轂側端部來在輪轂與盤式轉子分離的情況下將輪轂和盤式轉子連接在一起；和定位在盤式轉子和車輪之間的車輪側連接部分，所述車輪側連接部分通過抵靠轉子通孔的車輪側端部來在盤式轉子與車輪分離的情況下將盤式轉子和車輪連接在一起。

在以上所述的制動裝置中，輪轂側連接部分和車輪側連接部分可每個形成為環形的形狀，且固定部分可插入在輪轂側連接部分和車輪側連接部分內。

在以上所述的制動裝置中，輪轂側連接部分可從面向盤式轉子的輪轂表面突出，且形成為漸縮的形狀以越朝向頂端部分直徑就變得越小，且車輪側連接部分可從面向盤式轉子的車輪表面突出，且形成為漸縮的形狀以越朝向頂端部分直徑就變得越小。在此情況中，輪轂側連接部分和車輪側連接部分的每個的頂端部的直徑可小于轉子通孔的直徑，且輪轂側連接部分的一部分和車輪側連接部分的一部分可插入到轉子通孔內。

在以上所述的制動裝置中，輪轂側連接部分可以是輪轂側套環，所述輪轂側套環在其輪轂側端部處抵靠面向盤式轉子的輪轂的表面，且形成為漸縮的形狀以從輪轂側端部向頂端部在直徑上變小，且車輪側連接部分可以是車輪側套環，所述車輪側套環在其車輪側端部處抵靠面向盤式轉子的車輪的表面，且形成為漸縮的形狀以從車輪側端部向頂端部在直徑上變小。在此情況中，輪轂側連接部分和車輪側連接部分的每個的頂端部的直徑可小于轉子通孔的直徑，且輪轂側連接部分的一部分和車輪側連接部分的一部分可插入在轉子通孔內。

在以上所述的制動裝置中，輪轂側連接部分和車輪側連接部分的一個的頂端部可壓配合到輪轂側連接部分和車輪側連接部分的另一個內。

以上所述的制動裝置也可包括保持部分，所述保持部分是提供在輪轂和盤式轉子之間且在輪轂側連接部分的外周側上的位置以及盤式轉子和車輪之間且在車輪側連接部分的外周側上的位置中的至少一個處的保持部分，且在面向保持部分的輪轂、盤式轉子和車輪中的至少一個和保持部分之間可存在預定的間隔。

在以上所述的制動裝置中，保持部分可包括提供在輪轂和盤式轉子之間的第一保持部分和提供在盤式轉子和車輪之間的第二保持部分。第一保持部分和第二保持部分也可在盤式轉子的軸向方向上相互面向。

在以上所述的制動裝置中，輪轂通孔可形成為通過輪轂側連接部分的內側，且車輪通孔可形成為通過車輪側連接部分的內側。固定部分也可通過插入在輪轂通孔和車輪通孔內而插入在輪轂側連接部分和車輪側連接部分內。

使用以上所述的制動裝置，在盤式轉子被緊固時可抑制盤式轉子的面內特征值的改變。

附圖說明