[發(fā)明專利]車廂體構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380034297.7
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN104428195B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J.奇施克;B.C.謝潑德;J.彭凱克;E.霍斯波達(dá)爾
• 申請（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動車株式會社
• 主分類號: B62D17/00
• 分類號: B62D17/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 劉曉迪

1.一種車廂體構(gòu)造，具備：

側(cè)梁；

地板，其固定在所述側(cè)梁；

儀表盤壁，其固定在所述側(cè)梁及所述地板，至少部分地劃分形成車輛的乘員室；

地板剛性補(bǔ)充材料，其固定在所述地板的上面，在所述乘員室內(nèi)，從所述儀表盤壁的附近向后方延伸；

內(nèi)增強(qiáng)支架，其具有安裝于所述側(cè)梁的內(nèi)側(cè)面的梁安裝區(qū)域、安裝于所述儀表盤壁的內(nèi)裝面的儀表盤壁安裝區(qū)域、安裝于所述地板的所述上面的地板安裝區(qū)域以及安裝于所述地板剛性補(bǔ)充材料的上面的第二地板安裝區(qū)域；

前構(gòu)造支承部，其從所述儀表盤壁向車輛長度方向延伸，其特征在于，

所述內(nèi)增強(qiáng)支架設(shè)于所述車輛的構(gòu)造的表面且安裝在所述乘員室內(nèi)，

所述內(nèi)增強(qiáng)支架經(jīng)由所述第二地板安裝區(qū)域而安裝在所述地板剛性補(bǔ)充材料上，

所述地板剛性補(bǔ)充材料的位置與在所述地板的下方延伸的所述前構(gòu)造支承部的對應(yīng)部分一致。

2.如權(quán)利要求1所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，還具備：

A柱支承部；

橫構(gòu)造支承部，其沿著所述儀表盤壁的下部從所述前構(gòu)造支承部向所述A柱支承部延伸；

外增強(qiáng)支架，其在第一位置安裝于所述A柱支承部，在第二位置安裝于所述橫構(gòu)造支承部，在第三位置安裝于所述前構(gòu)造支承部，在第四位置安裝于所述儀表盤壁，跨過所述儀表盤壁與所述A柱支承部之間的搭接部而延伸，

所述儀表盤壁安裝于所述A柱支承部，至少部分地劃分形成車輪罩；

所述內(nèi)增強(qiáng)支架和所述外增強(qiáng)支架夾著所述儀表盤壁而安裝。

3.如權(quán)利要求1所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

還具備經(jīng)由所述內(nèi)增強(qiáng)支架固定于所述地板上的外增強(qiáng)支架。

4.如權(quán)利要求1所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

所述梁安裝區(qū)域相對于所述儀表盤壁安裝區(qū)域，角度偏移了第一鈍角。

5.如權(quán)利要求4所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

所述儀表盤壁安裝區(qū)域相對于所述地板安裝區(qū)域，角度偏移了第二鈍角。

6.如權(quán)利要求1所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

所述梁安裝區(qū)域相對于所述地板安裝區(qū)域垂直。

7.如權(quán)利要求1所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

所述地板剛性補(bǔ)充材料的所述上面從所述地板的所述上面向上方分離，

所述第二地板安裝區(qū)域從所述地板安裝區(qū)域分離。

8.如權(quán)利要求7所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

還具備固定在所述地板的所述上面及所述地板剛性補(bǔ)充材料的側(cè)面的地板支架，

所述內(nèi)增強(qiáng)支架還包含從所述地板安裝區(qū)域向后方分離的后部安裝區(qū)域，

所述后部安裝區(qū)域與所述地板支架的上面相對安裝。

9.如權(quán)利要求1所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

還具備地板支架，其固定在所述地板的所述上面，從所述側(cè)梁的所述內(nèi)側(cè)面向車輛橫切方向延伸，

所述內(nèi)增強(qiáng)支架還包含從所述地板安裝區(qū)域向后方分離的后部安裝區(qū)域，

所述后部安裝區(qū)域與所述地板支架的上面相對安裝。

10.如權(quán)利要求1所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

還具備固定在所述儀表盤壁的前面的偏置支架，

所述內(nèi)增強(qiáng)支架的所述儀表盤壁安裝區(qū)域包含使在所述儀表盤壁的開口及所述偏置支架的開口內(nèi)延伸的聯(lián)接零件穿過的開口。

11.如權(quán)利要求10所述車廂體構(gòu)造，其特征在于，

還具備外增強(qiáng)支架，其配置在輪罩內(nèi)，該輪罩在安裝所述偏置支架的所述儀表盤壁的前方劃分形成。

12.如權(quán)利要求1所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

還具備從所述側(cè)梁向上方延伸并固定在所述儀表盤壁的A柱支承部，

所述內(nèi)增強(qiáng)支架還包含從所述梁安裝區(qū)域向上方分離的A柱安裝區(qū)域，

所述A柱安裝區(qū)域安裝在所述A柱支承部的內(nèi)裝面。

13.如權(quán)利要求12所述的車廂體構(gòu)造，其特征在于，

所述A柱安裝區(qū)域與所述梁安裝區(qū)域平行。