[發明專利]鏈式葫蘆

有效

• 申請號: 201380034226.7
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN104395225A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 石川一光;佐野裕樹;小管幸介
• 申請（專利權）人: 株式會社開道
• 主分類號: B66D3/16
• 分類號: B66D3/16
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 張成新

1.一種鏈式葫蘆，其特征在于，具備：

負載滑輪中空軸，其設有負載滑輪和中空孔，其中，在所述負載滑輪上掛有負載鏈，并且隨著所述負載滑輪的旋轉而輸送所述負載鏈，所述中空孔沿著軸線方向貫穿所述負載滑輪中空軸，

驅動軸，其被插通在所述中空孔中，并且，該驅動軸在其一端側上設有與減速齒輪部件嚙合的齒輪部，并在所述齒輪部的遠離所述一端側的根部側設有朝向徑向外側突出的凸緣部，以及

所述減速齒輪部件，其設有與所述齒輪部嚙合的第一減速齒輪部；

在所述中空孔的一端側設有收容凹部，其中，所述收容凹部具有與所述凸緣部抵接的底部，并且，所述凸緣部位于所述收容凹部中；

在所述凸緣部上設有傾斜部，其中，所述傾斜部以隨著朝向所述凸緣部的徑向中央側而逐漸趨向所述齒輪部側的方式傾斜；

在所述第一減速齒輪部的、靠近所述凸緣部側設有倒角部。

2.如權利要求1所述的鏈式葫蘆，其特征在于，

在所述負載滑輪中空軸上設有負載齒輪，并且該負載齒輪以通過所述負載滑輪中空軸的固定階梯部而被限制朝向軸向的另一端側移動的狀態與所述固定階梯部抵接，其中，所述負載齒輪與所述減速齒輪部件的第二減速齒輪部嚙合并且與所述負載滑輪中空軸呈一體地旋轉；

在所述負載齒輪的至少一端面側的徑向中央側位置處設有相比外周側凹陷的凹部。

3.如權利要求2所述的鏈式葫蘆，其特征在于，

在所述減速齒輪部件上設有與所述負載齒輪嚙合的所述第二減速齒輪部；

在所述第一減速齒輪部上設有從與所述第二減速齒輪部相反側的端面突出的凸出部，進而，從所述凸出部朝向遠離所述第一減速齒輪部的方向突出形成有轉動支承部；

所述凸出部朝向徑向外側凸出從而形成為直徑大于所述轉動支承部，并且，所述凸出部沿著圓周方向相隔一定間隔地凸出，在相鄰的所述凸出部之間設有與該凸出部相比直徑相對較小的多個凹陷部；

在所述轉動支承部的外周側設有沿著所述減速齒輪部件的軸線方向延伸的槽部，并且，所述槽部與至少一個所述凹陷部連通。

4.如權利要求1～3中任意一項所述的鏈式葫蘆，其特征在于，

所述驅動軸的所述齒輪部的齒部頂端的厚度被設置為大于所述減速齒輪部件的所述第一減速齒輪部的齒部頂端的厚度。

5.如權利要求1或2所述的鏈式葫蘆，其特征在于，

用于引導所述負載鏈的輸送的一對導輥與所述負載滑輪一同以旋轉自如地方式支撐在框架部件上；

一對所述導輥被配置在夾著所述驅動軸的旋轉中心呈對稱的位置上；

進而，一對所述導輥被配置為：在利用所述負載鏈裝卸貨物時，通過所述鏈式葫蘆整體的轉動，而使得連接一對所述導輥的線相比未施加負載時更接近水平狀態。

6.如權利要求5所述的鏈式葫蘆，其特征在于，

所述負載滑輪中空軸被轉動支承在所述框架部件的插通孔中，并且，

在所述框架部件上經由固定部件安裝有板部件，其中，所述板部件具有與所述插通孔同軸的中心孔；

在所述板部件上設有凸緣部和拉深加工部，其中，所述凸緣部與所述框架部件抵接，所述拉深加工部相比所述凸緣部位于中央側，且以從所述框架部件分離的方式從所述凸緣部隆起；

所述板部件在所述凸緣部處經由所述固定部件而安裝于所述框架部件上；

所述固定部件夾著所述驅動軸的旋轉中心而分別設置有一對；

一對所述固定部件被配置為：在利用所述負載鏈裝卸貨物時，通過所述鏈式葫蘆整體的轉動，而使得連接一對所述固定部件的線相比未施加負載時處于更接近與裝卸時所施加的力的作用線垂直的方向。