[發明專利]緩沖器有效
| 申請號: | 201380033663.7 | 申請日: | 2013-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN104395635B | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 竹內秀謙 | 申請(專利權)人: | KYB株式會社 |
| 主分類號: | F16F9/32 | 分類號: | F16F9/32;B60G11/16;B60G13/06 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277 | 代理人: | 劉新宇,張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緩沖器 | ||
1.一種緩沖器,其具有懸架彈簧,其中,該緩沖器包括:
筒,其下端部連結于具有輪胎的車軸側部;以及
下側彈簧支架,其設于上述筒的外周,并支承上述懸架彈簧的下端;
在上述筒的外周上,在上述下側彈簧支架的上方設有膨徑部,該膨徑部具有比上述筒的外徑大的外徑,
上述膨徑部設定為如下尺寸,在上述懸架彈簧彎折而上述懸架彈簧的下端部內周抵接于上述膨徑部的情況下上述懸架彈簧的外周不會干擾上述輪胎并且上述懸架彈簧未彎折的情況下上述膨徑部不與上述懸架彈簧相干擾。
2.根據權利要求1所述的緩沖器,其中,
上述膨徑部是僅設于上述筒的外周面中的、和與上述輪胎相對的面相反一側的面上的板狀構件。
3.根據權利要求2所述的緩沖器,其中,
上述板狀構件沿上述筒的軸向而形成。
4.根據權利要求2所述的緩沖器,其中,
上述板狀構件為金屬制,并焊接于上述筒。
5.根據權利要求2所述的緩沖器,其中,
上述板狀構件被設為以下端抵接于上述下側彈簧支架。
6.根據權利要求1所述的緩沖器,其中,
上述膨徑部是沿上述筒的軸向形成的筒狀構件。
7.根據權利要求1所述的緩沖器,其中,
上述膨徑部是沿上述筒的軸向形成的有底筒狀構件。
8.根據權利要求6或7所述的緩沖器,其中,
上述膨徑部為合成樹脂制。
9.根據權利要求7所述的緩沖器,其中,
上述筒中的比上述下側彈簧支架靠上方側的部分插入于上述膨徑部的中空部內。
10.根據權利要求1所述的緩沖器,其中,
上述膨徑部是筒狀構件,并夾持在上述下側彈簧支架與設于上述筒的上端部的限位器之間。
11.根據權利要求1所述的緩沖器,其中,
在上述筒的外周具有下端與上述膨徑部相對的防塵罩,
上述膨徑部與上述筒一體地形成。
12.根據權利要求11所述的緩沖器,其中,
在上述筒的上端部形成有直徑比上述膨徑部的直徑小的小徑部,
在上述小徑部壓入限位器。
13.根據權利要求11所述的緩沖器,其中,
上述膨徑部通過對上述筒進行擴徑加工或者縮徑加工而形成。
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