[發明專利]車身前部結構

有效

• 申請號: 201380033362.4
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN104395149B
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發明（設計）人: 岡本敦
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B62D21/15
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;孫麗梅

1.一種車身前部結構，包括：

前側構件，其被布置在車身前部的車輛橫向方向外側部，其中，所述前側構件的縱向沿著車輛縱向；

保險杠加強件，其被布置在所述前側構件的車輛前側，其中，所述保險杠加強件的縱向沿車輛橫向方向，并且，所述保險杠加強件經由位于所述前側構件的前端部處的支撐構件支撐；

板部，其板厚度方向沿所述車輛縱向，并且所述板部從所述前側構件的所述前端部朝向車輛橫向方向外側延伸；以及

加強構件，其被布置在所述板部的車輛后側，并且，所述加強構件與所述板部一起形成平面剖視圖所示的閉合剖面。

2.根據權利要求1所述的車身前部結構，進一步包括：

板形構件，其被夾在所述支撐構件和所述前側構件之間，

其中所述板部形成在所述板形構件處。

3.根據權利要求1或2所述的車身前部結構，其中

所述加強構件從所述板部朝向車輛后側伸出，并且

所述加強構件的后端部被制作成自由端。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車身前部結構，其中布置有所述板部的位置被設定為使得：在所述板部以其近側端部作為彎曲點而朝向車輛后側彎曲地變形的情況下，前輪定位在所述板部的旋轉軌跡的范圍的外面。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的車身前部結構，其中所述加強構件形成為錐形形狀，所述錐形形狀沿所述車輛橫向方向的寬度朝向車輛后側逐漸變窄。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的車身前部結構，其中所述加強構件形成為平面圖中的三角形形狀，所述三角形形狀形成為朝向車輛后側凸出。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的車身前部結構，其中所述板部比所述保險杠加強件更朝向車輛橫向方向外側伸出。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的車身前部結構，其中：

所述加強構件具有頂壁部和底壁部，所述頂壁部和所述底壁部分別地形成為平面圖中的三角形形狀，所述三角形形狀形成為朝向車輛后側凸出，并且所述頂壁部和所述底壁部在車輛豎直方向上彼此相對，

所述頂部的在所述車輛豎直方向上的高度與沿所述前側構件的上壁部在所述車輛縱向上延伸的上側脊線部的高度一致，并且

所述底壁部的在所述車輛豎直方向上的高度與沿所述前側構件的下壁部在所述車輛縱向上延伸的下側脊線部的高度一致。

9.根據權利要求8所述的車身前部結構，其中

所述前側構件的所述上壁部具有：上外側脊線部，其沿在車輛橫向方向外側的端部在所述車輛縱向上延伸；以及上內側脊線部，其沿在車輛橫向方向內側的端部在所述車輛縱向上延伸，并且，所述頂壁部的在所述車輛豎直方向上的所述高度與用作所述上側脊線部的至少所述上外側脊線部的高度一致，并且

所述前側構件的所述下壁部具有：下外側脊線部，其沿在車輛橫向方向外側的端部在所述車輛縱向上延伸；以及下內側脊線部，其沿在車輛橫向方向內側的端部在所述車輛縱向上延伸，并且，所述底壁部的在所述車輛豎直方向上的所述高度與用作所述下側脊線部的至少所述下外側脊線部的高度一致。

10.根據權利要求8或9所述的車身前部結構，其中：

所述加強構件具有：外側豎直壁部，其將在所述頂壁部的在車輛橫向方向外側的傾斜側部和所述底壁部的在車輛橫向方向外側的傾斜側部連接；以及內側豎直壁部，其將在所述頂壁部在車輛橫向方向內側的傾斜側部和所述底壁部的在車輛橫向方向內側的傾斜側部連接，并且

所述加強構件的后端部被制作成后側脊線部，所述后側脊線部沿所述車輛豎直方向延伸并且由所述外側豎直壁部和所述內側豎直壁部的連接部形成。