[發明專利]場境交通或通行警示

有效

• 申請號: 201380033086.1
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN105683716B
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 圖沙爾·烏德施;湯姆·卡爾·施塔姆;戴爾·霍金斯;帕布洛·貝利韋爾
• 申請（專利權）人: 谷歌有限責任公司
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36;G06Q10/10;H04W4/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 周亞榮;安翔

描述了一種計算系統，其可基于與用戶的預期行程路線有關的交通信息向用戶提供警示。在一些實施例中，如果用戶的預期行程路線上存在交通延誤，則可警示用戶。在其它實施例中，當用戶慣常的公共汽車或列車延誤時，可警示用戶。在另外的實施例中，當去往用戶的下一事件位置的預期路線上的交通可能影響用戶按時到達該位置的能力時，可警示用戶。

背景技術

交通是現代社會的恒久問題。交通可導致行程延遲，從而導致錯過預約和遲到。可使用諸如日歷應用的各種軟件應用來提供即將到來的預約和事件的提醒。然而，這些提醒通常基于固定的時間窗口，其沒有考慮諸如去往事件或預約的路線上的交通的外部變量。

盡管交通信息易于通過在線以及傳統媒體的各種形式得到，但是該信息只有用戶想到訪問它時才有用。為了獲得有用信息，用戶必須還提供關于他們的預期路線的信息。這些步驟麻煩且耗時。因此，仍需要向用戶提供相關且及時的交通信息的系統和過程。

發明內容

在一個示例中，提供一種使用計算機處理器產生場境相關交通警示的方法。所述方法包括接收指示用戶的預期行程路線和所述預期行程路線的預期出發時間的信息。例如，所述預期行程路線可包括歷史位置信息。所述方法還可包括將接收的信息存儲在存儲器中。所述方法還包括限定所述預期出發時間之前的時間間隔，并且針對所述時間間隔期間的至少一個時間，獲取與所述預期行程路線相關聯的交通信息。例如，所述時間間隔可以大約為一個小時。所述方法還包括使用與所述存儲器耦合的處理器來確定針對所述時間間隔期間的所述至少一個時間，所述預期行程路線上是否存在交通延誤，并且將該確定的結果存儲在存儲器中。

在一些示例中，所述方法還可包括在所述時間間隔期間將獲取與預期行程路線相關聯的交通信息的步驟、針對所述時間間隔期間的所述至少一個時間確定預期行程路線上是否存在交通延誤的步驟以及將該確定的結果存儲在存儲器中的步驟重復多次。所述方法還可包括基于該確定的結果向與用戶相關聯的移動裝置輸出交通警示。在一個示例中，所述方法可包括計算替選行程路線，其中所述交通警示包括所述替選行程路線。

在另外的示例中，提供使用計算機處理器產生場境相關警示的另一方法。所述方法包括接收與用戶相關聯的事件信息。例如，所述事件信息可包括事件位置和事件時間。所述方法還包括接收指示用戶的當前位置的信息。所述方法還可包括將接收的信息存儲在存儲器中。所述方法還包括使用與所述存儲器耦合的處理器來計算從所述當前位置至所述事件位置的預期行程路線。例如，所述預期行程路線可包括歷史位置信息。在其它示例中，可從所述當前位置至所述事件位置確定最短路線，其中所述預期路線基于所述最短路線。

所述方法還包括限定所述事件時間之前的時間間隔，并且在所述時間間隔期間的第一時間，獲取與所述預期行程路線相關聯的交通信息。例如，所述時間間隔可以大約為六個小時。所述方法還包括至少部分地基于所述交通信息確定所述預期行程路線的估計的出行時間，計算所述事件時間之前剩余的時間量與所述估計的出行時間之差，并將該計算的結果存儲在存儲器中。

在一些示例中，所述方法可包括在所述時間間隔期間將獲取與預期行程路線相關聯的交通信息的步驟、至少部分地基于所述交通信息確定預期行程路線的估計的出行時間的步驟、計算所述事件時間之前剩余的時間量與所述估計的出行時間之差的步驟以及將該計算的結果存儲在存儲器中的步驟重復多次。

所述方法還可包括當所計算的所述事件時間之前剩余的時間量與所述估計的出行時間之差的結果小于閾值時，向與用戶相關聯的移動裝置輸出警示。例如，所述閾值可在約零分鐘至約15分鐘的范圍內。

在另一示例中，提供一種產生場境相關交通警示的系統，所述系統包括處理器以及其上存儲有指令以由所述處理器執行的存儲器。所述指令包括：路線和出發時間接收模塊，其接收指示用戶的預期行程路線和所述預期行程路線的預期出發時間的信息；交通數據收集模塊，其針對所述預期出發時間之前的時間間隔內的至少一個時間，獲取與所述預期行程路線相關聯的交通信息；交通數據處理模塊，其處理所述交通信息以確定針對所述時間間隔期間的所述至少一個時間，所述預期行程路線上是否存在交通延誤。