[發明專利]場境交通或通行警示有效
| 申請號: | 201380033086.1 | 申請日: | 2013-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN105683716B | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發明(設計)人: | 圖沙爾·烏德施;湯姆·卡爾·施塔姆;戴爾·霍金斯;帕布洛·貝利韋爾 | 申請(專利權)人: | 谷歌有限責任公司 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36;G06Q10/10;H04W4/02 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 周亞榮;安翔 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 警示用戶 行程路線 警示 計算系統 交通信息 交通延誤 事件位置 影響用戶 用戶提供 場境 公共汽車 交通 列車 通行 | ||
1.一種用于產生場境相關交通警示的方法,包括:
由計算系統接收與計算裝置相關聯的位置歷史以及指示所述計算裝置在當前時間不再充電的裝置信息;
由所述計算系統基于所述位置歷史確定所述計算裝置的用戶去往目的地所沿著的預期行程路線以及所述用戶開始沿著所述預期行程路線去往所述目的地的一個或多個過去出發時間;
由所述計算系統至少部分地基于所述一個或多個過去出發時間和所述裝置信息來確定所述用戶開始沿著所述預期行程路線去往所述目的地的預期出發時間,使得所述用戶在一個未來時間前到達所述目的地;
由所述計算系統至少部分地基于與所述預期行程路線相關聯的交通信息來確定沿著所述預期行程路線并且在所述未來時間之前的一個時間間隔期間發生的至少一個交通延誤;以及
由所述計算系統向所述計算裝置發送基于所述預期出發時間和所述交通延誤的信息。
2.根據權利要求1所述的方法,還包括:
由所述計算系統確定如果所述用戶在所述預期出發時間開始沿著所述預期行程路線行進,則所述交通延誤將導致所述用戶在所述未來時間之后到達所述目的地,其中基于所述預期出發時間和所述交通延誤的所述信息包括所述用戶開始沿著所述預期行程路線去往所述目的地的更新的出發時間的指示,使得所述用戶將在所述未來時間前到達所述目的地。
3.根據權利要求1所述的方法,還包括:
由所述計算系統確定如果所述用戶在所述預期出發時間開始沿著所述預期行程路線行進,則所述交通延誤將導致所述用戶在所述未來時間之后到達所述目的地,其中基于所述預期出發時間和所述交通延誤的所述信息包括去往所述目的地的替選行程路線的指示,使得所述用戶將在所述未來時間前到達所述目的地。
4.根據權利要求1所述的方法,還包括:
由所述計算系統基于包括在與所述用戶相關聯的日歷中的事件信息來確定所述目的地和所述未來時間。
5.根據權利要求1所述的方法,還包括:
由所述計算系統基于所述位置歷史識別與所述用戶相關聯的家位置,所述家位置是所述位置歷史中與夜間的多個日內時間相關聯的第一位置;
由所述計算系統基于所述位置歷史識別與所述用戶相關聯的工作位置,所述工作位置是所述位置歷史中與白天的多個日內時間相關聯的第二位置;以及
由所述計算系統確定所述用戶的所述預期行程路線是所述用戶在所述家位置與所述工作位置之間采取的通勤行程路線。
6.根據權利要求1所述的方法,還包括:
由所述計算系統基于所述位置歷史將所述預期出發時間確定為所述用戶先前開始沿著所述預期行程路線行進的平均出發時間。
7.根據權利要求1所述的方法,還包括:
由所述計算系統基于所述位置歷史確定與所述用戶沿著所述預期行程路線行進相關聯的交通模式,其中確定與所述預期行程路線相關聯的交通信息包括基于所述交通模式來確定所述交通信息。
8.根據權利要求1所述的方法,還包括:
由所述計算系統確定所述計算裝置在與所述計算裝置相關聯的初始時間正在充電,所述初始時間發生在所述當前時間之前;
由所述計算系統確定所述計算裝置在與所述計算裝置相關聯的所述當前時間不再充電;
響應于確定所述計算裝置在所述當前時間不再充電,由所述計算系統確定所述用戶將在所述當前時間的時間閾值內開始去往所述目的地;以及
響應于確定所述用戶將在所述當前時間的所述時間閾值內開始去往所述目的地,由所述計算系統將所述預期出發時間確定為在所述當前時間的所述時間閾值內。
9.根據權利要求1所述的方法,還包括:
由所述計算系統基于所述位置歷史確定所述用戶從所述計算裝置的當前位置至所述目的地所采用的先前行程路線;以及
由所述計算系統確定所述用戶的所述預期行程路線是所述先前行程路線。
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