[發明專利]具有改進排出系統的渦輪增壓器支撐殼體

有效

• 申請號: 201380032515.3
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN104395561B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: M·D·湯博斯
• 申請（專利權）人: 易安迪機車公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;F02C6/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 厲錦,吳鵬

1.一種用于渦輪增壓器(30)的支撐殼體(32)，包括：

端壁(66)；

在第一方向上自所述端壁延伸且配置為容納所述渦輪增壓器的凸起(60)；

在與所述第一方向相對的第二方向上自所述端壁延伸的多個側壁(92)，所述多個側壁與所述端壁一起形成基本中空的外殼；

設置在所述多個側壁遠緣處且配置為與發動機(10)接合的安裝凸緣(94)；

設置在所述端壁內且配置為容納所述渦輪增壓器的齒輪系(72)的中心開口(83)；

收集腔(128)，其在所述中心開口下方形成于所述端壁的在重力方向上最低的拐角處，并且基本上與由所述多個側壁和所述端壁形成的所述外殼隔離；以及

形成于所述端壁內并從所述中心開口延伸到所述收集腔的排油槽通道(126)。

2.根據權利要求1所述的支撐殼體，其中，所述收集腔包括側壁，其自所述端壁延伸的距離與所述多個側壁自所述端壁延伸的距離大致相同。

3.根據權利要求1所述的支撐殼體，還包括至少一個收集槽(132)，其形成于所述多個側壁的最下側的壁中且位于所述外殼內。

4.根據權利要求3所述的支撐殼體，其中，所述至少一個收集槽在重力方向上位于所述中心開口的下方。

5.根據權利要求3所述的支撐殼體，還包括至少一個設置在所述安裝凸緣內、與所述至少一個收集槽流體連通的排出端口(134)。

6.根據權利要求5所述的支撐殼體，其中，所述至少一個收集槽包括兩個收集槽；并且

所述至少一個排出端口包括與所述兩個收集槽流體連通的兩個單獨的排出端口。

7.根據權利要求3所述的支撐殼體，其中，所述至少一個收集槽具有帶傾斜下壁的三角形橫截面；并且

所述收集腔具有朝向所述至少一個收集槽彎曲的側壁(130)。

8.根據權利要求1所述的支撐殼體，還包括位于所述中心開口的外圓周的凹口(100)，所述凹口形成與排油槽通道流體連通的排出通道(58)的一部分，

其中：

所述凹口位于六點鐘的組裝位置處；

并且

所述凹口的寬度與所述排出通道的口部寬度大致相同。

9.根據權利要求1所述的支撐殼體，還包括：

自所述渦輪增壓器的壓縮機部分(24)延伸到所述排油槽通道的一體的排出通道(62)；以及

自所述渦輪增壓器的所述壓縮機部分延伸到所述端壁內的所述中心開口的一體的空氣供給通道(136)。

10.根據權利要求1所述的支撐殼體，其中：

所述端壁大致為T形，其具有中心部分(66C)、左側部分(66L)和右側部分(66R)；并且

僅所述左側部分和所述右側部分的下部區域朝向所述安裝凸緣傾斜。