[發(fā)明專利]用于渦輪噴氣發(fā)動機機艙的推力反向器的單件罩的鎖定/解鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380030086.6
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN104334451A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 奧利維爾·科內(nèi);雷米·皮若爾;米歇爾·讓;讓-弗朗索瓦·特芒特
• 申請（專利權(quán)）人: 埃爾塞樂公司
• 主分類號: B64C7/02
• 分類號: B64C7/02;F02K1/76
• 代理公司: 北京萬慧達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11111
• 代理人: 白華勝;谷雪霓

1.一種用于渦輪噴氣發(fā)動機的組件，包括掛架和機艙，所述機艙由所述掛架支撐并且圍繞所述渦輪噴氣發(fā)動機，以便限定次氣流流入的旁流管道(51)，所述機艙包括至少一個推力反向器裝置，所述推力反向器裝置包括安裝成在機艙的工作位置和維護位置之間交替地滑動的單件罩，所述組件包括至少一個插在所述掛架和所述罩之間的所述罩滑動的鎖定/解鎖裝置(30)，所述鎖定/解鎖裝置包括所述罩的保持裝置，所述鎖定/解鎖裝置在允許機艙操作模式的活動位置和允許所述機艙維護模式的抑制位置之間是交替地可移動的，所述組件其特征在于，所述鎖定/解鎖裝置包括保持裝置的轉(zhuǎn)換搖桿(36)，所述搖桿包括至少一個保持裝置的抑制桿(37)和至少一個所述保持裝置的激活桿(39)，所述桿安裝在所述裝置的轉(zhuǎn)換軸(35)上，當所述鎖定/解鎖裝置(30)處于活動位置時，能夠通過直接地從旁流管道(51)接近的致動裝置使所述抑制桿(37)旋轉(zhuǎn)，當所述裝置處于抑制位置時，能夠從所述管道使所述激活桿(39)旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括至少一個按鈕/推進器組件，所述按鈕、推進器組件包括至少一個按鈕(53)，當鎖定/解鎖裝置處于活動位置時，所述按鈕(53)能夠直接由旁流管道(51)被致動，以便與和所述抑制桿(37)連為一體的至少一個推進器(55)相互作用。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組件，其特征在于，所述按鈕/推進器組件至少部分地封閉在引導主體(59)上，并且所述組件沿著所述主體的大體上的縱向軸線是可平移移動的。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組件，其特征在于，所述按鈕/推進器組件包括位置維持裝置，所述位置維持裝置包括至少一個彈簧球(69)，所述球交替地容納在對于鎖定/解鎖裝置(30)的活動位置時所述引導主體(59)的固定槽(73)內(nèi)和對于所述裝置的抑制位置時所述引導主體(59)的抑制槽(77)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組件，其特征在于，所述位置維持裝置包括至少一個安全球(79)，在所述鎖定/解鎖裝置的活動位置，所述安全球(79)容納在所述引導主體(59)的安全槽(80)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或者5所述的組件，其特征在于，所述位置維持裝置包括設(shè)置在所述按鈕(53)和推進器(55)之間的彈性裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1到6中任一項所述的組件，其特征在于，所述保持裝置包括至少一個可移動的鎖橫頭(33)，在所述裝置的活動位置，所述鎖橫頭適用于與至少一個和所述單件罩成一體的鎖閂相配合，并且在所述裝置的抑制位置，所述鎖橫頭適用于釋放所述鎖閂。

8.根據(jù)權(quán)利要求1到7中任一項所述的組件，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換搖桿(36)包括代表所述裝置的抑制位置和活動位置的可視化控制裝置，在所述鎖定/控制裝置(30)的活動位置，所述可視化控制裝置封閉在所述掛架內(nèi)，并且在所述裝置的抑制位置，所述可視化控制裝置至少部分地露出，并且從旁流管道(51)是容易接近的。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組件，其特征在于，所述可視化控制裝置包括與激活桿(39)成一體的參考端(85)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1到9中任一項所述的組件，其特征在于，所述保持裝置和致動裝置與所述支承板(47)成一體，所述支承板(47)與所述掛架連為一體并且包括至少一個氣動表面(49)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組件，其特征在于，在所述鎖定/解鎖裝置的抑制位置，所述支承板(47)包括至少一個成形為至少部分地由所述激活桿(39)穿過的槽(45)。