[發(fā)明專(zhuān)利]包括煙火技術(shù)的驅(qū)動(dòng)裝置的安全帶拉緊器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380029719.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104334420B | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | B·根特納;T·莫丁格;A·普雷吉策;S·賽費(fèi)特 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | TRW汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R22/46 | 分類(lèi)號(hào): | B60R22/46 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 呂晨芳 |
| 地址: | 德國(guó)阿*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 包括 煙火 技術(shù) 驅(qū)動(dòng) 裝置 安全帶 拉緊 | ||
1.用于安全帶系統(tǒng)的安全帶拉緊器,所述安全帶拉緊器包括煙火技術(shù)的驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置具有拉緊器管(18)、在拉緊器管(18)中引導(dǎo)的力傳遞元件(20)和用于煙火技術(shù)地產(chǎn)生燃?xì)獾臍怏w發(fā)生器(16),其特征在于,介質(zhì)、尤其是潤(rùn)滑劑設(shè)置在如下位置上,所述位置與產(chǎn)生的燃?xì)夂?或與通過(guò)燃?xì)庠诶o器管(18)中移動(dòng)的元件(20;34)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的安全帶拉緊器,其特征在于,所述介質(zhì)設(shè)置在氣體發(fā)生器(16)中。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的安全帶拉緊器,其特征在于,所述介質(zhì)在拉緊器管(18)中設(shè)置在氣體發(fā)生器(16)外。
4.按照權(quán)利要求3所述的安全帶拉緊器,其特征在于,在拉緊器管(18)中在氣體發(fā)生器(16)和力傳遞元件(20)之間設(shè)置有密封元件(34),所述密封元件密封在氣體發(fā)生器(16)和密封元件(34)之間形成的壓力室(36)。
5.按照權(quán)利要求4所述的安全帶拉緊器,其特征在于,所述介質(zhì)引入如下空間(40)中,所述空間通過(guò)密封元件(34)的凹處(38)和拉緊器管(18)的內(nèi)側(cè)限定。
6.按照權(quán)利要求4或5所述的安全帶拉緊器,其特征在于,密封元件(34)基本上具有圓柱體的形狀。
7.按照權(quán)利要求5或6所述的安全帶拉緊器,其特征在于,所述凹處(38)基本上構(gòu)成為環(huán)繞的槽。
8.按照權(quán)利要求4至7之一所述的安全帶拉緊器,其特征在于,所述介質(zhì)引入壓力室(36)中。
9.按照權(quán)利要求4至8之一所述的安全帶拉緊器,其特征在于,所述介質(zhì)引入密封元件(34)和力傳遞元件(20)之間的間隙中。
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B60R22-00 車(chē)內(nèi)安全帶或護(hù)身帶
B60R22-02 . 半被動(dòng)式安全帶系統(tǒng),例如自動(dòng)閂緊或松開(kāi),但不是既閂緊又松開(kāi)
B60R22-04 . 可自動(dòng)閂緊和松開(kāi)的被動(dòng)式安全帶系統(tǒng),例如由移動(dòng)車(chē)門(mén)來(lái)形成的
B60R22-10 . 專(zhuān)門(mén)適用于兒童或動(dòng)物的
B60R22-12 . 座椅帶或吊帶的結(jié)構(gòu)
B60R22-18 . 固定裝置
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