[發明專利]絕緣段、供電導軌及軌道類交通系統

有效

• 申請號: 201380029619.9
• 申請日: 2013-02-21
• 公開（公告）號: CN104334399B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發明（設計）人: 矢延雪秀;淺野間俊朗;向泰行;河野浩幸;森田克明
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 高培培,車文

1.一種絕緣段，沿車輛的行駛方向延伸設置，在與所述車輛對置的接觸面上，用于與所述車輛的集電器接觸的電車線纜彼此之間的連接，所述絕緣段的特征在于，具備：

主面部，形成在沿所述電車線纜中的與所述集電器接觸的通電面的面上，具有與沿所述通電面的面的所述行駛方向正交的正交方向上的寬度大于所述集電器的寬度的部分；及

傾斜面部，具有傾斜面，且與主面部連接，所述傾斜面設置在所述主面部的至少所述行駛方向的近側的所述正交方向的兩側，以隨著從所述行駛方向的近側朝向遠側，逐漸靠近所述車輛的方式傾斜。

2.根據權利要求1所述的絕緣段，其特征在于，

所述主面部由彈性材料形成。

3.根據權利要求1或2所述的絕緣段，其特征在于，

在所述主面部形成有從該主面部凹陷的槽。

4.根據權利要求3所述的絕緣段，其特征在于，

所述槽相對于所述行駛方向朝向所述正交方向傾斜。

5.根據權利要求4所述的絕緣段，其特征在于，

所述槽形成為格子狀。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的絕緣段，其特征在于，所述傾斜面部的所述傾斜面具有：

第一面，傾斜方向朝向所述正交方向；及

第二面，傾斜方向朝向所述行駛方向。

7.根據權利要求6所述的絕緣段，其特征在于，

所述傾斜面部的所述傾斜面還包括第三面，所述第三面以連接所述第一面和所述第二面的方式傾斜。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的絕緣段，其特征在于，

所述傾斜面部的所述傾斜面具有曲面，所述曲面的傾斜方向從所述正交方向朝向所述行駛方向逐漸靠近。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的絕緣段，其特征在于，具備：

第一部分，與所述電車線纜連接；

第二部分，從所述第一部分比所述電車線纜更向所述正交方向伸出；及

第一彈性部件，設置在所述第一部分與所述第二部分之間，通過彈性變形，使所述第二部分向遠離所述車輛的方向相對移動。

10.根據權利要求9所述的絕緣段，其特征在于，

還包括第二彈性部件，所述第二彈性部件設置在所述第一部分上，通過彈性變形，使該第一部分向遠離所述車輛的方向相對移動。

11.一種供電導軌，其特征在于，具備：

多個電車線纜，與車輛的集電器接觸；及

權利要求1至10中任一項所述的絕緣段，用于所述電車線纜彼此之間的連接。

12.一種軌道類交通系統，其特征在于，具備：

權利要求11所述的供電導軌；及

車輛，接受來自所述供電導軌的電力而行駛。