[發明專利]車輛頂蓋用滑動式天窗或升降式天窗的積木式系統以及制造這種車輛頂蓋用滑動式天窗或升降式天窗的方法有效
| 申請號: | 201380029131.6 | 申請日: | 2013-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN104379379A | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | S·多芬格爾;A·赫斯靈格;P-O·克貝爾;J·施拉德 | 申請(專利權)人: | 戴姆勒股份公司 |
| 主分類號: | B60J7/02 | 分類號: | B60J7/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;殷玲 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 頂蓋 滑動 天窗 升降 積木 系統 以及 制造 這種 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種車輛頂蓋用滑動式天窗或升降式天窗的積木式系統/模塊式系統(Baukastensystem),以及一種制造這種車輛頂蓋用滑動式天窗或升降式天窗的方法。
背景技術
在乘用車的批量生產中,車輛頂蓋用滑動式天窗或升降式天窗已為人所熟知。這種滑動式天窗或升降式天窗包括遮蓋元件,以及用于將該遮蓋元件保持在車輛頂蓋上的框架元件。其中,該框架元件和該遮蓋元件可以是可嵌入車輛頂蓋的頂蓋開口中并從而可省時并低成本安裝的頂蓋模塊。
在此情形下,遮蓋元件可以借助頂蓋驅動器相對框架元件在將頂蓋開口閉鎖的閉合位置與至少一個將頂蓋開口至少局部釋放的開啟位置之間受到調節。
為了將這種滑動式天窗或升降式天窗應用在不同規格的乘用車中,乘用車的頂蓋或頂蓋開口的相應輪廓必須盡可能相同,亦即,所謂“D線”的走向相同。D線描述的是車架結構邊緣的向頂蓋開口過渡的沿車輛垂直方向的上部區段的走向。因此,D線描述了可見的頂蓋開口的寬度以及所謂“拉伸”,即車架結構邊緣相對延車輛縱向延伸的車輛中心線的走向。
如果乘用車的頂蓋開口具有不同的幾何形狀,那么在傳統的方案中,需要構建獨立的滑動式天窗或升降式天窗,并將其與不同的幾何形狀進行匹配。特別是在頂蓋開口的寬度不同時便會出現上述情形。為制造這些不同的滑動式天窗或升降式天窗,需要不同的工具。這導致存在不同的車輛頂蓋時滑動式天窗或升降式天窗的制造成本較高。
發明內容
因此,本發明的目的在于,提供一種車輛頂蓋用滑動式天窗或升降式天窗的積木式系統,以及一種制造這種滑動式天窗或升降式天窗的方法,以便以低成本的方式實現針對不同車輛頂蓋的滑動式天窗或升降式天窗。
本發明用以達成上述目的的解決方案是,一種具有權利要求1所述特征的積木式系統,以及一種具有權利要求6所述特征的方法。本發明的有利技術方案及優選和創造性改進方案由其余的權利要求給出。
滑動式頂蓋或升降式頂蓋優選根據不同車輛規格的最小頂蓋開口而設計,從而確保在轉移至其他車輛規格時具有足夠的結構空間。在本發明的積木式系統中,所述遮蓋元件和所屬框架元件的尺寸可變,從而可以根據其他頂蓋開口及根據其他D線進行調整。
因此,本發明的積木式系統包括至少一個第二遮蓋元件,以及至少一個用于將所述第二遮蓋元件保持在第二車輛頂蓋上的第二框架元件。其中,所述第二遮蓋元件和所述第二框架元件至少具有與所述第二車輛頂蓋相匹配的幾何形狀,其中,所述第二車輛頂蓋的幾何形狀與所述第一車輛頂蓋不同。
所述車輛頂蓋例如具有寬度或長度不同的相應頂蓋開口,以供嵌入對應的框架元件和遮蓋元件。
所述積木式系統還包括包含頂蓋驅動器的運動系統,其用于相對于對應的框架元件,在將相應車輛頂蓋的相應頂蓋開口閉鎖的閉合位置與至少一個將所述頂蓋開口至少局部釋放的開啟位置之間對相應的遮蓋元件進行調節。
可以為不同規格的頂蓋開口采用包含相同頂蓋驅動器的相同的運動系統。因此,盡管車輛頂蓋不同,所述滑動式天窗或升降式天窗卻具有極多的相同零件,因而能夠特別低成本地實現所述滑動式天窗或升降式天窗。
特別是在用于調節所述遮蓋元件的運動系統,加固元件,以及借助例如透明的遮蓋元件實現的通透度這些方面,所述滑動式天窗或升降式天窗的結構性整體設計例如根據所述車輛頂蓋中較小,特別是較窄的一個來實施。通過簡單地改變所述遮蓋元件和所述框架元件,便能對其幾何形狀,特別是對其寬度進行調整,以便能夠在較大,特別是較寬的車輛頂蓋上同樣低成本地實現滑動式天窗或升降式天窗。
所述整體設計同樣可以先根據所述車輛頂蓋中較大,特別是較寬的一個來實施,以便隨后根據所述較小的車輛頂蓋對所述框架元件和所述遮蓋元件進行調整。但必須根據所預期的最小尺寸來實施,以便確保在此情形下同樣提供足夠的結構空間來布置不匹配的部件。
對所述框架元件的和所述遮蓋元件的幾何形狀進行的簡單改變例如以以下方式實施:使用相應工具/模具的至少一個相應第一工具零件來制造第一遮蓋元件和第一框架元件,另一方面,使用相應工具的相應第二工具零件來制造第二遮蓋元件和第二框架元件。換言之,為制造不同的遮蓋元件和框架元件,僅所述工具零件實施為可更換的替換嵌件,因此,盡管遮蓋元件的幾何形狀不同并且框架元件的幾何形狀也不同,仍能用分別相同的工具來制造遮蓋元件及框架元件。所述工具零件是相應工具的替換嵌件,因而相應工具以以下方式靈活設計:能夠根據所述車輛頂蓋的不同幾何形狀對遮蓋元件和框架元件進行調整,而不會對其余車輛頂蓋造成負面影響。
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