[發明專利]缺氣保用輪胎

有效

• 申請號: 201380027355.3
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN104321209A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 堀內研治
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C17/00
• 分類號: B60C17/00;B60C9/20;B60C13/00;B60C15/06;B60C1/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種缺氣保用輪胎，其具備：沿輪胎周向延伸而呈環狀的胎面部；配置在該胎面部的兩側的一對胎側部；以及配置在該胎側部的輪胎徑向內側的一對胎圈部，在該一對胎圈部之間架設有至少1層胎體層，在各胎圈部的胎圈芯周圍該胎體層從輪胎內側向外側卷起，在所述胎圈部的各胎圈芯的外周側配置有填充膠條，在所述胎面部的所述胎體層的外周側配置有多層帶束層，并且在所述胎側部的所述胎體層與內襯層之間配置有截面為新月形的胎側增強層，所述缺氣保用輪胎的特征在于，

從所述胎面部的中央位置到輪胎最大寬度位置的范圍中的最小壁厚部配置在所述帶束層的端部與輪胎截面高度SH的70％的位置之間，該最小壁厚部的厚度Gmin與所述胎側部的最大壁厚部的厚度Gmax的關系為0.5×Gmax≤Gmin≤0.8×Gmax，與所述最小壁厚部的壁厚差為1mm以下的薄壁區域在輪胎子午線剖面中的輪胎外表面上的長度Lmin與輪胎截面高度SH的關系為0.18×SH≤Lmin≤0.26×SH，

所述胎側增強層的重量Wr與輪胎總重量Wt、輪胎扁平率R(％)的關系為0.08×Wt×(1-0.2×(1-R/50))≤Wr≤0.18×Wt×(1-0.2×(1-R/50))，

位置比所述胎體層靠外側的外側橡膠部分在輪輞核對線位置的厚度Ga與所述外側橡膠部分在所述胎側部中的最大厚度Gb的關系為0.8×Gb≤Ga≤1.0×Gb，

位置比所述胎體層靠內側的內側橡膠部分在輪輞核對線位置的厚度Gc與所述外側橡膠部分在輪輞核對線位置的厚度Ga的關系為0.7×Ga≤Gc≤1.0×Ga。

2.根據權利要求1所述的缺氣保用輪胎，其特征在于，

構成所述胎側增強層的橡膠組合物在60℃下的tanδ為0.01～0.08，構成所述胎側增強層的橡膠組合物在20℃下的JIS-A硬度為68～80。

3.根據權利要求2所述的缺氣保用輪胎，其特征在于，

構成所述填充膠條的橡膠組合物在60℃下的tanδ為0.03～0.08，構成所述填充膠條的橡膠組合物在20℃下的JIS-A硬度為68～74。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的缺氣保用輪胎，其特征在于，

在比所述胎體層靠外側且在輪胎截面高度SH的15％～70％的范圍中埋設有追加增強層，該追加增強層的寬度為輪胎截面高度SH的至少35％，該追加增強層的最大厚度Gd為2mm～7mm。

5.根據權利要求4所述的缺氣保用輪胎，其特征在于，

構成所述追加增強層的橡膠組合物在60℃下的tanδ為0.01～0.08，構成所述追加增強層的橡膠組合物在20℃下的JIS-A硬度為68～80。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的缺氣保用輪胎，其特征在于，

所述胎側增強層由在輪胎徑向上相連的內周部分和外周部分構成，構成該外周部分的橡膠組合物在20℃下的JIS-A硬度比構成內周部分的橡膠組合物在20℃下的JIS-A硬度小。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的缺氣保用輪胎，其特征在于，

所述填充膠條由在輪胎徑向上相連的內周部分和外周部分構成，構成該外周部分的橡膠組合物在20℃下的JIS-A硬度比構成內周部分的橡膠組合物在20℃下的JIS-A硬度小。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的缺氣保用輪胎，其特征在于，

所述追加增強層由在輪胎徑向上相連的內周部分和外周部分構成，構成該外周部分的橡膠組合物在20℃下的JIS-A硬度比構成內周部分的橡膠組合物在20℃下的JIS-A硬度小。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的缺氣保用輪胎，其特征在于，

在所述帶束層的外周側配置有帶束覆蓋層，該帶束覆蓋層由捻合彈性模量互不相同的低彈性線和高彈性線而成的復合纖維簾線構成。