[發(fā)明專利]在車輛內(nèi)部空間中的用于至少一個瓶子或杯子容器的容納裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380025653.9 | 申請日: | 2013-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN104395145B | 公開(公告)日: | 2016-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | W.西茨勒;H.博爾克;J.薩萊夫斯基;A.格貝爾斯;W.朱馬克 | 申請(專利權(quán))人: | 博斯股份有限兩合公司 |
| 主分類號: | B60N3/10 | 分類號: | B60N3/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陳浩然;宣力偉 |
| 地址: | 德國奧斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 內(nèi)部空間 中的 用于 至少 一個 瓶子 杯子 容器 容納 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及在車輛內(nèi)部空間中的用于至少一個瓶子或杯子容器的容納裝置,帶有容納區(qū)域以及相對于容納區(qū)域可提升運動地支承的保持框架和鉸接在容納區(qū)域處的用于閉鎖和釋放容納區(qū)域的罩蓋,其中,罩蓋和保持框架至少在其運動路徑的一部分上借助于強制引導(dǎo)部彼此聯(lián)結(jié)。
背景技術(shù)
由文獻EP?1380466?B1已知此類容納裝置。已知的容納裝置設(shè)置成用于安裝在車輛內(nèi)部空間的中控臺中。已知的容納裝置具有杯子狀的容納區(qū)域,其固定地布置在中控臺中。在容納區(qū)域之中可提升運動地可移動地支承有環(huán)狀的保持框架。保持框架通過強制引導(dǎo)部(其與罩蓋的可擺動運動性相聯(lián)系)在其下部的靜止位置(在其中,保持框架下降地布置在容納區(qū)域中)與上部的功能位置(在其中,保持框架用于沿側(cè)向支撐相應(yīng)的瓶子或杯子容器)之間移位。罩蓋用于將容納區(qū)域閉鎖在保持框架的已向下下降的靜止位置中。在打開罩蓋時,通過強制引導(dǎo)部強制地一起抬起保持框架。強制引導(dǎo)部一方面通過布置在罩蓋處的控制栓且另一方面通過由在保持框架的壁中的滑槽引導(dǎo)部(Kulissenführung)形成的控制曲線來限定,其中,栓在罩蓋的豎起或關(guān)閉運動期間在滑槽引導(dǎo)部中來引導(dǎo)且引起保持框架的相應(yīng)的提升或下降運動。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種開頭提及的類型的容納裝置,其使得能夠?qū)崿F(xiàn)簡單地操縱和功能可靠地容納至少一個瓶子或杯子容器。
對于開頭提及的類型的容納裝置,該目的由此實現(xiàn),即,強制引導(dǎo)部具有支承在容納區(qū)域處的控制機械裝置,其與罩蓋和保持框架以傳遞運動的方式相聯(lián)結(jié),且針對保持框架的駛出的功能位置設(shè)置有鎖定裝置。根據(jù)本發(fā)明的解決方案不僅適合于靜止地布置在車輛內(nèi)部空間中(尤其在中控臺的區(qū)域中)的容納裝置,而且適合于這樣的容納裝置,其布置在車輛內(nèi)部空間的可運動的部件中,例如尤其在可運動的臂支承(Armauflage)的區(qū)域中布置在前側(cè)的座位之間或布置在后排座椅的靠背組件的區(qū)域中,容納裝置在擺高的狀態(tài)中用作后排座椅的靠背組件的部件。容納裝置還可在其他的部位處設(shè)置在車輛內(nèi)部空間中,其適合于由乘客擱放瓶子或杯子容器。根據(jù)本發(fā)明的解決方案以特別有利的方式設(shè)置成用于客車的車輛內(nèi)部空間。但其還可設(shè)置在商用車或卡車的車輛內(nèi)部空間中或設(shè)置在軌道車輛的車輛內(nèi)部空間中。
鎖定裝置形狀配合地在高度方向上上起作用且鎖定保持框架在駛出的功能位置中向下的下沉運動。鎖定裝置用于將保持框架支撐在駛出的功能位置中,以便避免待插入到保持框架中的瓶子或杯子容器無意地向下壓保持框架。控制機械裝置在保持框架和罩蓋相對于容納區(qū)域的整個運動路徑上引起強制控制。
在本發(fā)明的設(shè)計方案中,引導(dǎo)機械裝置設(shè)置成使保持框架相對于容納區(qū)域可提升運動地移位,且引導(dǎo)機械裝置包括在上部的端部區(qū)域處限制到很短的路徑上的橫向引導(dǎo)部,其使保持框架在達到上部的終端位置之后遠離罩蓋地橫向移位。橫向引導(dǎo)部用作鎖定裝置以用于將保持框架支撐在橫向移位的終端狀態(tài)(其相應(yīng)于駛出的功能位置)中以防止保持框架向下下沉。補充地,可為橫向引導(dǎo)部關(guān)聯(lián)有在容納區(qū)域處的支撐區(qū)段,其在橫向移位的終端狀態(tài)中形狀配合地向下支撐保持框架。
在本發(fā)明的另一設(shè)計方案中,控制機械裝置包括在容納區(qū)域處引導(dǎo)的且相對于容納區(qū)域可移位的至少一個控制體,其與保持框架相聯(lián)結(jié)。控制體為控制機械裝置的部件。控制體可一件或多件式地來實施且優(yōu)選地具有引導(dǎo)輪廓,其與在容納區(qū)域處的互補的引導(dǎo)輪廓共同作用。此外,為控制體關(guān)聯(lián)有其他的引導(dǎo)輪廓,其與保持框架的互補的引導(dǎo)輪廓相聯(lián)結(jié)。
在本發(fā)明的另一設(shè)計方案中,控制體的運動方向不同于保持框架的提升運動方向。以有利的方式,控制體橫向或傾斜于保持框架的提升運動方向可運動地支承在容納區(qū)域處。
在本發(fā)明的另一設(shè)計方案中,設(shè)置有衰減單元(D?mpfungseinheit)以用于衰減控制體的移位運動。由于控制體不僅與保持框架而且與容納區(qū)域的強制聯(lián)結(jié),衰減單元保證罩蓋的均勻的打開或關(guān)閉運動,同樣還保證保持框架的均勻的提升或下降運動。由此可在罩蓋和保持框架的終端狀態(tài)中避免或降低碰撞噪聲。罩蓋從其關(guān)閉狀態(tài)的抬起優(yōu)選通過罩蓋的去鎖和作用到罩蓋上的彈力實現(xiàn)。使至少一個控制體以及保持框架強制地一起運動。罩蓋的關(guān)閉運動手動地通過操縱人員的手的相應(yīng)的力實現(xiàn)。由于與至少一個控制體和保持框架的強制聯(lián)結(jié),還將控制體和保持框架強制地引回到靜止?fàn)顟B(tài)中。
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