[發明專利]蓄電池罩的排氣構造

有效

• 申請號: 201380024669.8
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN104302498A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 長野留美;井口豐樹
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L11/18;H01M2/10;H01M2/12
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張勁松

1.一種蓄電池罩的排氣構造，其特征在于，

具備：

蓄電池罩，其覆蓋蓄電池的一部分或整體；

第一軟管，其在設于所述蓄電池罩的貫通孔的位置與所述蓄電池罩連接；

電線，其與所述蓄電池電連接，并且插通于所述第一軟管，通過設于車身面板的電線導出孔而引出到車室外，

形成于所述電線和所述第一軟管之間的間隙與所述蓄電池罩內側的間隙連通，

使所述第一軟管的端部位于與所述電線導出孔對應的位置，并使形成于所述電線和所述第一軟管之間的間隙的開口部面向車室外。

2.如權利要求1所述的蓄電池罩的排氣構造，其特征在于，

所述蓄電池罩以覆蓋所述蓄電池的氣體排出口的方式固定于蓄電池的筐體。

3.如權利要求1或2所述的蓄電池罩的排氣構造，其特征在于，

還具備多個所述蓄電池罩和與該多個蓄電池罩連接的第二軟管，

所述第二軟管內側的間隙與所述多個蓄電池罩內側的間隙相互連通。

4.如權利要求1～3中任一項所述的蓄電池罩的排氣構造，其特征在于，

所述電線為強電用的電線。

5.如權利要求1～4中任一項所述的蓄電池罩的排氣構造，其特征在于，

在形成于所述電線和所述第一軟管之間的間隙收納有流體可透過的流體透過部件。

6.如權利要求5所述的蓄電池罩的排氣構造，其特征在于，

所述流體透過部件為網狀部件。

7.如權利要求6所述的蓄電池罩的排氣構造，其特征在于，

在導電性的所述網狀部件一體地設置安裝凸緣，將該安裝凸緣固定于所述貫通孔周圍的所述蓄電池罩。

8.如權利要求7所述的蓄電池罩的排氣構造，其特征在于，

在所述電線的端部設有與所述蓄電池連接的連接器，將該連接器插入所述貫通孔，在該連接器和所述安裝凸緣之間設有連通所述蓄電池罩內和所述間隙的連通路。

9.如權利要求1～8中任一項所述的蓄電池罩的排氣構造，其特征在于，

將所述第一軟管端部所在的所述電線導出孔設于汽車行駛時產生負壓的位置。