[發(fā)明專利]汽車驅動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380024481.3 | 申請日： | 2013-05-10 |
| 公開（公告）號： | CN104284795B | 公開（公告）日： | 2018-04-27 |
| 發(fā)明（設計）人： | 指宿明 | 申請（專利權）人： | 吉凱恩傳動系統(tǒng)日本株式會社 |
| 主分類號： | B60K17/356 | 分類號： | B60K17/356;B60K6/26;B60K6/387;B60K6/48;B60K6/52;B60K6/54;B60K23/08;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司11243 | 代理人： | 丁文蘊,杜嘉璐 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 驅動 系統(tǒng) | ||
1.一種驅動系統(tǒng)，其能夠將包含發(fā)動機的變速器的第1驅動力傳遞到第1車軸以及第2車軸，
上述驅動系統(tǒng)的特征在于，具備：
與上述第1車軸驅動結合而將上述第1驅動力向上述第1車軸常時傳遞而進行驅動的第1驅動系統(tǒng)部；
與上述第2車軸驅動結合的第2驅動系統(tǒng)部；
設置于上述第1驅動系統(tǒng)部和上述第2驅動系統(tǒng)部之間，且能夠將上述第1驅動力的一部分傳遞到上述第2驅動系統(tǒng)部的中間系統(tǒng)部；
與上述中間系統(tǒng)部驅動連結而向上述中間系統(tǒng)部賦予第2驅動力的電動馬達；
將上述第1驅動系統(tǒng)部以能夠脫開連結的方式連結于上述中間系統(tǒng)部、且為嚙合離合器的第1離合器；
將從上述中間系統(tǒng)部接受來的驅動力差動地分配到上述第2車軸的差速器；
設置于上述差速器和一個上述第2車軸之間，且將上述中間系統(tǒng)部以能夠脫開連結的方式連結于上述第2驅動系統(tǒng)部的第2離合器；以及
控制裝置，該控制裝置檢測上述中間系統(tǒng)部的轉速，為了與上述第1驅動系統(tǒng)部以及上述第2驅動系統(tǒng)部的轉速同步，并且為了能夠同步連結上述第2離合器，構成為在上述連結之前控制上述電動馬達的轉速。
2.根據(jù)權利要求1所述的驅動系統(tǒng)，其特征在于，
上述電動馬達經由齒輪組與上述第2驅動系統(tǒng)部連結。
3.根據(jù)權利要求1所述的驅動系統(tǒng)，其特征在于，
上述第2離合器是嚙合離合器或摩擦離合器。
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