[發(fā)明專利]用于軌道車輛設(shè)備的組合式支撐框架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380023835.2
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN104321580A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邁克爾·J·麥寧
• 申請（專利權(quán)）人: 西屋氣動剎車技術(shù)公司
• 主分類號: F16M1/00
• 分類號: F16M1/00;F16M11/00;B61D47/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求于2012年5月9日提交的，名稱為“用于軌道車輛設(shè)備的組合式支撐框架”的美國臨時申請?zhí)?1/644,521的權(quán)益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于機械設(shè)備的支撐框架，并且特別涉及用于將諸如空氣壓縮機、電動機和類似設(shè)備的機械裝置支撐到軌道車輛和類似車輛的支撐框架。

背景技術(shù)

可發(fā)現(xiàn)用于機械設(shè)備或其他組件的支撐框架或安裝框架的許多例子。布雷德格姆(Bridigum)的美國專利號3,918,850公開了用于將軌道車輛電動機-壓縮機單元彈性支撐在車輛下的安裝框架。該框架包括單個縱向元件，該縱向元件連接了兩個管狀端元件和一個中間元件。諸如電動機和/或空氣壓縮機的零件通過托架安裝到框架上。巴賓(Babin)等人的美國專利號5,074,122公開了用于鐵路列車的空調(diào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的零件安置在由壁構(gòu)成的外殼內(nèi)以形成組合式單元，該單元被安裝在鐵軌車的底板的下面。

福田(Fukuda)等人的美國專利號5,965,949公開了發(fā)動機式發(fā)電機。該發(fā)電機的零件安置在由整體豎直元件和把手構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，零件通過整體支撐元件和固定在豎直元件上的側(cè)梁接合。

李的中國實用新型號CN201787288公開了用于接合框架的結(jié)構(gòu)用管元件的管狀支架系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括通過穿過板材的扣件而相互鉸接的多個管材，該板材從管材延伸出。該結(jié)構(gòu)用管元件放置在管材內(nèi)，并且由扣件夾緊。

劉等人的中國實用新型號CN201206324公開了格構(gòu)承重支架，其中該支架的結(jié)構(gòu)元件通過將元件與連接鋼環(huán)相互焊接而接合。

安德森等人的美國專利號3,272,582公開了用于構(gòu)建由支柱制成的柜櫥的組裝零件。該支柱通過角元件、鉸接件和T形元件接合，該T形元件包括沿不同的軸延伸的支腳，支腳插入支柱的端部，使支柱與角元件、鉸接件以及T形元件相互連接。

斯金納的美國專利申請公開號2004/0057845公開了一種用于壓縮機的安裝托架，該托架包括安裝元件和支撐元件，二者的端部通過鍛造技術(shù)相互連接。

發(fā)明內(nèi)容

在一個實施例中，提供了一種適于支撐空氣壓縮機或類似機械設(shè)備的支撐框架結(jié)構(gòu)。支撐框架結(jié)構(gòu)可以是用于安裝到諸如鐵軌車的較大的建構(gòu)上的組合式單元。在一個例子中，支撐框架可以由多個結(jié)構(gòu)元件裝配而成，這些結(jié)構(gòu)元件的相應(yīng)的端部通過角架接合，這些結(jié)構(gòu)元件的端部固定在角架上，例如通過鍛造固定。

在另一個實施例中，用于將機械裝置支撐到軌道車輛主體的支撐框架包括多個管狀框架元件和多個連接托架，連接托架連接管狀框架元件以形成立體結(jié)構(gòu)。連接托架包括法蘭元件，法蘭元件容納有管狀框架元件的相應(yīng)的端部以形成立體結(jié)構(gòu)。管狀框架元件的端部鍛造于連接托架的法蘭元件上。

連接托架可以包括角架，角架連接管狀框架元件以形成直角狀立體結(jié)構(gòu)。位于直角狀立體結(jié)構(gòu)的頂面的角架配置用于連接到軌道車輛主體。角架可以包括三個基本正交的法蘭元件，以連接三個管狀框架元件以形成直角狀立體結(jié)構(gòu)的一個角。法蘭元件形成有用于管狀框架元件的容納口，并且管狀框架元件的端部鍛造于容納口的適當(dāng)位置。可以鍛造管狀框架元件的端部以形成端法蘭，用來將端部固定在容納口內(nèi)。

在另一個實施例中，提供了用于連至軌道車輛主體的組合式支撐框架組件。組合式支撐框架組件一般包括支撐框架，支撐框架包括多個管狀框架元件和多個連接托架，連接托架連接管狀框架元件以形成立體結(jié)構(gòu)。連接托架包括法蘭元件，法蘭元件容納有管狀框架元件的相應(yīng)的端部以形成立體結(jié)構(gòu)。管狀框架元件的端部鍛造于連接托架的法蘭元件上。機械裝置，諸如由驅(qū)動電動機驅(qū)動的空氣壓縮機，由管狀框架元件來支撐。

連接托架可以包括角架，角架連接管狀框架元件以形成直角狀立體結(jié)構(gòu)。位于直角狀立體結(jié)構(gòu)的頂面的角架配置用于連接到軌道車輛主體。角架可以包括三個基本正交的法蘭元件，以連接三個管狀框架元件以形成直角狀立體結(jié)構(gòu)的一個角。法蘭元件形成有用于管狀框架元件的容納口，并且管狀框架元件的端部鍛造于容納口的適當(dāng)位置。可以鍛造管狀框架元件的端部以形成端法蘭，用來將端部固定在容納口內(nèi)。

另一個實施例是針對形成組合式支撐框架組件的方法，該方法包括如下步驟：提供多個管狀框架元件；利用多個連接托架使管狀框架元件相互連接，使得管狀框架元件形成立體結(jié)構(gòu)，連接托架包括法蘭元件，法蘭元件配置用于容納管狀框架元件的相應(yīng)的端部以形成立體結(jié)構(gòu)；將管狀框架元件的相應(yīng)的端部連接至法蘭元件；以及將管狀框架元件的端部鍛造至連接托架的法蘭元件。