[發明專利]改進的用于自行車等的立管組件

在審

• 申請號: 201380023639.5
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN104302537A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 洛倫·李·艾倫
• 申請（專利權）人: 艾克自行車有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/08;B62K19/36
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華

1.一種自行車立管組件，包括：

弧形部件，所述弧形部件包括下曲面，在所述下曲面中具有多個孔；

定位于所述弧形部件下方的中軸；

立管，所述立管包括位于所述立管下端的樞軸附件，其中所述樞軸附件被聯接到所述中軸使得所述弧形部件相對于所述立管圍繞所述中軸是可樞轉的，導致在最前位置和最后位置之間的多個立管位置；和

鎖定機構，所述鎖定機構被構造成將所述立管選擇性地鎖定到位于所述立管位置之一處的所述弧形部件，其中所述鎖定機構包括具有多個鎖定銷的鎖定環和將所述鎖定環推向所述弧形部件的彈簧，其中所述鎖定環和所述彈簧環繞所述立管，且其中所述鎖定環在鎖定位置和解鎖位置之間是可移動的，在所述鎖定位置中，所述鎖定銷被插入所述孔，在所述解鎖位置中，所述鎖定銷從所述孔移除且所述弧形部件圍繞所述中軸自由地樞轉。

2.如權利要求1所述的自行車立管組件，其中所述彈簧通過夾具被緊固到所述立管，所述夾具相對于所述立管是可移動的，以調整所述彈簧的張力。

3.如權利要求1所述的自行車立管組件，其中所述立管包括多個扁平部，所述多個扁平部防止所述鎖定環相對于所述立管旋轉。

4.如權利要求1所述的自行車立管組件，還包括：

鎖定環釋放機構，所述鎖定環釋放機構被聯接到所述鎖定機構用于將所述鎖定環解鎖，其中所述鎖定環釋放機構被構造成當將所述鎖定環移動到所述解鎖位置時，提供在所述鎖定環上均勻且對稱的牽引力。

5.如權利要求4所述的自行車立管組件，其中所述鎖定環釋放機構通過至少一根線纜被聯接到所述鎖定機構。

6.如權利要求5所述的自行車立管組件，還包括聯接在所述線纜和所述鎖定環之間的滑輪機構。

7.如權利要求4所述的自行車立管組件，其中所述鎖定環釋放機構液壓聯接到所述鎖定機構。

8.如權利要求1所述的自行車立管組件，還包括：

第一支撐桿，所述第一支撐桿從所述中軸延伸到所述弧形部件的第一端；和

第二支撐桿，所述第二支撐桿從所述中軸延伸到所述弧形部件的第二端。

9.如權利要求1所述的自行車立管組件，其中所述弧形部件包括形成所述下曲面的可移動的插入條。

10.如權利要求9所述的自行車立管組件，其中，所述可移動的插入條包括上曲面，所述上曲面具有的半徑不同于所述可移動的插入條的下曲面的半徑。

11.如權利要求10所述的自行車立管組件，其中所述弧形部件還包括接納所述可移動的插入條的弧形主體，所述弧形主體包括弧形主體下曲面，所述弧形主體下曲面具有的半徑等于所述可移動的插入條的所述上曲面的半徑。

12.如權利要求9所述的自行車立管組件，其中所述鎖定銷是錐形的，且其中通過在所述鎖定位置中的所述鎖定環，所述錐形的鎖定銷被楔入所述可移動的插入條的孔。

13.如權利要求1所述的自行車立管組件，還包括：

鞍座，所述鞍座可移動地聯接到所述立管，使得所述鞍座相對于所述立管是能夠上下調整的；和

用于將所述鞍座提升和降低的液壓座桿組件。