[發(fā)明專利]適于車輛座椅的鎖定單元

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380022975.8
• 申請(qǐng)日: 2013-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN104271393A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·漢德爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 約翰遜控股公司
• 主分類號(hào): B60N2/36
• 分類號(hào): B60N2/36;B60N2/433;E05B77/04
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

1.適于車輛座椅(1)的鎖定單元(10)，所述鎖定單元包括用于與螺栓(12)鎖定的可樞轉(zhuǎn)安裝的旋轉(zhuǎn)閂鎖(20)；

其中旋轉(zhuǎn)閂鎖(20)具有：旋轉(zhuǎn)鎖閂孔(24)，以便可樞轉(zhuǎn)地安裝到穿過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖閂孔(24)伸出的軸承螺栓(51)上；并且

所述鎖定單元包括閂鎖卡爪(30)，其在發(fā)生碰撞的情況下通過(guò)將旋轉(zhuǎn)閂鎖(20)支撐于閂鎖卡爪(30)上的接觸點(diǎn)上來(lái)確保鎖定單元(10)的鎖定狀態(tài)；

其特征在于，旋轉(zhuǎn)閂鎖(20)具有至少一個(gè)切口區(qū)域(25)，在發(fā)生碰撞的情況下，所述切口區(qū)域允許旋轉(zhuǎn)閂鎖(20)的變形，其中切口區(qū)域(25)布置成在徑向方向上與旋轉(zhuǎn)閂鎖孔(24)間隔開。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鎖定單元(10)，其特征在于，由于在發(fā)生碰撞的情況下的變形，因此旋轉(zhuǎn)閂鎖(20)進(jìn)行位移移動(dòng)和/或傾斜移動(dòng)。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的鎖定單元(10)，其特征在于，切口區(qū)域(25)設(shè)計(jì)成在軸向方向上的連續(xù)開口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1和2中任一項(xiàng)所述的鎖定單元(10)，其特征在于，切口區(qū)域(25)設(shè)計(jì)成槽口。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的鎖定單元(10)，其特征在于，旋轉(zhuǎn)閂鎖(20)具有用于接納螺栓(12)的鉤口(21)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖定單元(10)，其特征在于，切口區(qū)域(25)布置在旋轉(zhuǎn)鎖閂孔(24)的背離鉤口(21)的那一側(cè)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鎖定單元(10)，其特征在于，至少一個(gè)負(fù)載緩解區(qū)域(27)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)鎖閂孔(24)的與切口區(qū)域(25)相對(duì)的那一側(cè)上。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的鎖定單元(10)，其特征在于，在鎖定狀態(tài)下，張緊元件(40)將閉合力矩施加到旋轉(zhuǎn)閂鎖(20)上。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的鎖定單元(10)，其特征在于，旋轉(zhuǎn)閂鎖(20)和閂鎖卡爪(30)布置于至少部分閉合的殼體內(nèi)。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的鎖定單元(10)，其特征在于切口區(qū)域(25)圍繞旋轉(zhuǎn)閂鎖孔(24)大致以半圓形的方式延伸。

11.一種車輛座椅(1)，其具有根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的至少一個(gè)鎖定單元(10)。