[發明專利]帶有多角形活塞的擺動活塞式發動機

有效

• 申請號: 201380021926.2
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN104350234B
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: H·施奈德
• 申請（專利權）人: H·施奈德
• 主分類號: F01C1/344
• 分類號: F01C1/344;F01C1/32;F01C1/22;F01C9/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 王小東

1.擺動活塞式發動機，該擺動活塞式發動機帶有多角形活塞(22)以及一個與活塞(22)形狀相同且內腔的軸向截面為規則多邊形的外殼(13)，其特征在于，該擺動活塞式發動機包括：一個主軸(48)，在該主軸上固定支承有中心輪(47)并且該中心輪對三個行星輪(46)進行傳動，在該三個行星輪上各支承有一個曲軸(23)，該曲軸通過繞主軸(48)的平行引導來推動活塞(22)作圓周形的擺動運動，該主軸(48)是發動機的輸出軸，

其中，外殼(13)的多邊形內腔在功能上被分成六個燃燒室(1-6)，即，第一燃燒室(1)、第二燃燒室(2)、第三燃燒室(3)、第四燃燒室(4)、第五燃燒室(5)和第六燃燒室(6)，

其中，每個燃燒室(1-6)各有一個進氣孔(25-30)和一個排氣孔(31-36)，即，第一燃燒室(1)具有第一進氣孔(25)和第一排氣孔(31)，第二燃燒室(2)具有第二進氣孔(26)和第二排氣孔(32)，第三燃燒室(3)具有第三進氣孔(27)和第三排氣孔(33)，第四燃燒室(4)具有第四進氣孔(28)和第四排氣孔(34)，第五燃燒室(5)具有第五進氣孔(29)和第五排氣孔(35)，并且第六燃燒室(6)具有第六進氣孔(30)和第六排氣孔(36)，

-其中，有三個雙翼板，每個雙翼板均由相互搭接的兩個部分翼板構成，所述雙翼板在活塞(22)的相配合的徑向槽(22a)內每個均是可縱向滑移的，并且該雙翼板在切線方向上利用密封條(21)對外殼(13)的多邊形內腔進行密封，其中雙翼板中的每一個雙翼板的兩個部分翼板總是通過基本上是徑向排布的桿(15a、17a、19a)來連接的，

其中，活塞(22)在每個燃燒室(1-6)中在切向環繞的槽(14a)內都承載有密封條(14)，該密封條在徑向上朝內對燃燒室(1-6)進行密封，并且

其中，有一個圓盤形的平衡配重(45)，該平衡配重環繞發動機的傳動部件并且能借助于三個偏心輪(44)而移動，對該偏心輪進行如此的設置，使得活塞(22)的偏心距能在活塞(22)的每個位置上進行靜平衡和動平衡。

2.根據權利要求1所述的擺動活塞式發動機，其特征在于：

-有一個壓縮空氣供給裝置，該壓縮空氣供給裝置能為發動機供給油霧潤濕的壓縮空氣，使得所有運動件及其滑動面能總是進行相互潤滑地運轉，未消耗掉的潤滑油能匯集在多個溝道(52)中，從這多個溝道能通過活塞(22)對未消耗掉的潤滑油進行重新分配。

3.根據權利要求1所述的擺動活塞式發動機，其特征在于：

-相繼進行的如下步驟對每個單個燃燒室(1-6)適用：

第一燃燒室(1)：第一進氣孔(25)和第一排氣孔(31)開啟，有壓力的新鮮空氣從第一進氣孔(25)進入第一燃燒室(1)內，將第一燃燒室(1)內的燃燒過的混合氣體排出并使復燃燒成為可能；然后用新鮮空氣充滿第一燃燒室(1)，

第二燃燒室(2)：第二排氣孔(32)關閉，稍后第二進氣孔(26)關閉；在這個期間還有新鮮空氣在壓力的作用下流入第二燃燒室(2)的容積內；容積減少，開始進行壓縮，

第三燃燒室(3)：第三進氣孔(27)和第三排氣孔(33)繼續關閉；容積繼續減少，

第四燃燒室(4)：第四燃燒室(4)的容積得到最大程度的壓縮，噴入燃料；現在進行點火，

第五燃燒室(5)和第六燃燒室(6)：可燃氣體繼續進行膨脹；第六排氣孔(36)開啟，以便建立排氣壓力，用于新鮮空氣的第六進氣孔(30)短暫過后也開啟；進行復燃燒過程。

4.根據權利要求1所述的擺動活塞式發動機，其特征在于：

-為了避免出現回火現象，將第一燃燒室至第六燃燒室的排氣孔如此設置在兩條排氣總管上，使得第一排氣孔至第三排氣孔設置在一個排氣總管上，第四排氣孔至第六排氣孔設置在另一個排氣總管上。