[發明專利]具有模塊化槽形成組件的橫槽卷材車輛及其形成方法

有效

• 申請號: 201380021055.4
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN104302528B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發明（設計）人: 托德·L.·利迪克;杰弗里·W.·博林
• 申請（專利權）人: JAC運營公司
• 主分類號: B61D3/16
• 分類號: B61D3/16;B60P3/035;B60P7/12
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;嚴星鐵

技術領域

本申請要求2012年4月2日提交的、序列號為61/619,403的、題目為“具有模塊化槽形成組件的橫槽卷材軌道車輛及其形成方法”的美國臨時專利申請的優先權。

技術領域

本發明涉及一種具有模塊化槽形成組件的橫槽卷材軌道車輛及其形成方法。

背景技術

對于任何工業化國家的經濟福利和全球競爭力來說，貨運鐵路車輛都是至關重要的。例如，貨運鐵路車輛承擔了美國貨運的約42％(以噸英里數計算)，這比其他任何形式的運輸都多。實質上，所有物品都通過軌道運送-從木材到蔬菜、煤炭到橙汁、谷物到汽車、以及化學物品到廢舊鋼鐵的每種物品。在大部分國家，貨運軌道車輛將商業彼此連接，并且將該國家內部的商業與外部市場連接。

軌道相對于其他模式來說提供了能源效率上的重要優勢。平均來說，鐵路的燃料效率比卡車高3倍。鐵路是環保的，據美國環保部門(EPA)估計，對于每噸-英里來說，典型的卡車比機車多排放約3倍的氮氧化物和顆粒。其他研究表明，基于污染物的測量，卡車比鐵路每噸-英里多排放6至12倍的污染物。就溫室氣體排放而言，鐵路也具有明顯的優勢。根據EPA統計，盡管鐵路占國家城際貨運噸-英里的42％，但是其僅占與運輸有關的NOx排放的9％以及與運輸有關的顆粒排放的4％。

此外，貨運鐵路明顯緩解公路擁堵。單一的聯運火車為相關公路減少掉多達280輛卡車(相當于1100輛以上的汽車)；運送其他類型貨物的火車為相關公路減少掉多達500輛卡車。已經注意到的是，擁堵的公路充當了我們經濟的“低效稅”，嚴重制約著經濟增長。貨運鐵路通過減少堵塞、增加機動性以及減少建造昂貴的新公路的壓力而幫助緩解這種限制。

最后，鐵路對于其他模式來說具有重要安全優勢。利于，鐵路是運輸危險材料的最安全方式。在美國，鐵路與卡車運送大致相等的危險品的噸-里程數，但是卡車的危險品泄露比鐵路多幾乎16倍。因此，存在繼續提高和振興貨運車輛產業的需求。

專注于改進生產工藝以及車輛的設計和裝配可減少相關費用和裝配時間。注意到，通過高地集團(Highland?Group)對于軌道車輛制造中心的精益制造技術以及即時庫存程序的實現，能夠提高50％的設施的生產。已經注意到的是，可通過試圖在不改變軌道車輛容量或操作的情況下最大化效率地改進產品設計來補強這種效率上的提高。

卷材車輛是軌道車輛的專門類型，或主要為諸如鋼卷的金屬板的卷材(即，軋輥)的運輸設計的鐵道車輛。對于美國國內所有貨運車輛以及相關產業趨勢的概述見美國國際貿易委員會2011年針對鐵道車輛的報告：機車和鐵路車輛(參見http://www.usitc.gov/publications/332/ITS-08.pdf)。雖然卷材車輛與典型的無蓋車輛幾乎沒有相似之處，但是卷材車輛經常被認為是無蓋車輛的子類型。無蓋車輛一般是敞篷型鐵道車輛，該敞篷型鐵道車輛通常被用作運送松散的散裝材料，而卷材車輛運送諸如板材或卷材，或運送諸如鐵軌預制件的大件物品。

在卷材車輛的發展和廣泛應用之前，鋼板的卷材被裝在末端或裝在開放或封閉的無蓋車輛中的支架中。負載移動、損壞以及棘手的裝卸都是這種類型的裝載的問題，并且由于如此多的鋼板需要運輸，因而為此用途設計了專門的車輛。

卷材車輛的主體由至少一條槽或一系列槽構成，并且可以內襯有木頭或其他材料以緩沖負載。卷材放置在它們的側面上并且由形成槽的側面支撐，并且可以設置擋塊以防止卷材移動。槽或一對槽通常如專利號為4,451,188和6,543,368的美國專利一樣是縱向的，上述專利通過引用被包含在這里。

槽的縱向放置意味著卷材可由于加速和減速而在槽中移動，并且由于車輛沿著軌道的運動而向卷材施加了沖擊力。因此，在某些情況下，卷材在它們的軸線相對于車輛行進方向為橫向的情況下被運輸。這種構造的代表性的例子包括專利號為1,850,597的美國專利；示出了一種卷材枕木設計的專利號為3,291,073的美國專利；公開了一種具有多塊橫向隔板的軌道平板車輛的專利號為3,693,554的美國專利；以及專利號為3,715,993的美國專利，在該專利中圓柱形物體是電纜盤。這些專利通過引用被包含到這里。橫向卷材車輛通常具有多條平行槽，而不是一條或兩條長槽。每條槽一般都是V字形，并且卷材在該卷材的外圓周與V字形在兩點處相切的情況下放置在橫向槽中，以致其不能滾動。V字形槽一般都是有內襯的，例如具有作為緩沖的木質鋪板，由此阻止在裝載或行進期間對卷材的傷害。

專利號為2,810,602的美國專利公開了一種具有橫向支架的拖車車體，這也是本發明的主要興趣所在。