[發明專利]具有模塊化槽形成組件的橫槽卷材車輛及其形成方法

有效

• 申請號: 201380021055.4
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN104302528B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發明（設計）人: 托德·L.·利迪克;杰弗里·W.·博林
• 申請（專利權）人: JAC運營公司
• 主分類號: B61D3/16
• 分類號: B61D3/16;B60P3/035;B60P7/12
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;嚴星鐵

1.一種具有沿著車體的多條橫槽的橫槽卷材車輛的車體，其包括：

中梁，所述中梁大致延伸車體的縱向長度；

一對側壁，所述一對側壁在車體的相對側延伸車體的縱向長度，每個側壁都包括側梁、上弦桿、以及在上弦桿與側梁之間延伸的側板；以及

多個槽形成組件，每個槽形成組件都包括在側壁之間延伸并且被連接至側壁以及連接至中梁的中心交叉承載構件；在側壁之間延伸并且被連接至側壁的一對傾斜地板，其中，每個槽形成組件的傾斜地板都形成相鄰的槽的縱向的前和后傾斜部；以及多個地板支撐的角撐件，所述角撐件在中心交叉承載構件與一對傾斜地板之間延伸。

2.根據權利要求1所述的橫槽卷材車輛的車體，其中，在每個槽形成組件中，多個地板支撐的角撐件為三角板，所述三角板被放置為大致相互平行并且平行于車體的縱向軸線。

3.根據權利要求1所述的橫槽卷材車輛的車體，其中，在每個槽形成組件中，所述中心交叉承載構件包括橫跨所述車體延伸的工字梁。

4.根據權利要求3所述的橫槽卷材車輛的車體，其中，在每個槽形成組件中，所述中心交叉承載構件包括在所述工字梁相對端的一對平板，以用于將所述中心交叉承載構件連接至相鄰的側壁。

5.根據權利要求4所述的橫槽卷材車輛的車體，其中，在每個槽形成組件中，所述中心交叉承載構件被螺接至每個側壁。

6.根據權利要求1所述的橫槽卷材車輛的車體，其中，在每個槽形成組件中，每塊地板都在其相對端處被螺接至每個側壁。

7.根據權利要求1所述的橫槽卷材車輛的車體，其進一步包括至少一塊槽底盤，所述槽底盤在相鄰的槽形成組件之間延伸。

8.一種具有沿著車體的多條橫槽的橫槽卷材車輛，其包括：

一對轉向架；

中梁，所述中梁被支撐在轉向架上并且大致延伸車輛的縱向長度；

一對側壁，所述一對側壁在車輛的相對側延伸車輛的縱向長度并且被連接至中梁，每個側壁都包括側梁、上弦桿、以及在上弦桿與側梁之間延伸的側板；以及

多個槽形成組件，每個槽形成組件都包括在側壁之間延伸并且被連接至側壁以及連接至中梁的中心交叉承載構件；在側壁之間延伸并且被連接至側壁的一對傾斜地板，其中，每個槽形成組件的傾斜地板都形成相鄰的槽的縱向的前和后傾斜部；以及多個地板支撐的角撐件，所述角撐件在中心交叉承載構件與一對傾斜地板之間延伸。

9.根據權利要求8所述的橫槽卷材車輛，其中，在每個槽形成組件中，多個地板支撐的角撐件為三角板，所述三角板被放置為大致相互平行并且平行于所述車輛的縱向軸線。

10.根據權利要求8所述的橫槽卷材車輛，其中，在每個槽形成組件中，所述中心交叉承載構件包括橫跨所述車輛延伸的工字梁。

11.根據權利要求10所述的橫槽卷材車輛，其中，在每個槽形成組件中，所述中心交叉承載構件包括在所述工字梁相對端的一對平板，以用于將所述中心交叉承載構件連接至相鄰的側壁。

12.根據權利要求11所述的橫槽卷材車輛，其中，在每個槽形成組件中，所述中心交叉承載構件被螺接至每個側壁。

13.根據權利要求8所述的橫槽卷材車輛，其中，在每個槽形成組件中，每塊地板都在其相對端處被螺接至每個側壁。

14.根據權利要求8所述的橫槽卷材車輛，其進一步包括至少一塊槽底盤，所述槽底盤在相鄰的槽形成組件之間延伸。

15.一種形成具有沿著車體的多條橫槽的橫槽卷材車輛的車體的方法，所述方法用于減少制造成本、庫存成本以及組裝時間，所述方法包括如下步驟：

提供中梁，所述中梁大致延伸車體的縱向長度；提供一對側壁，所述一對側壁在車體的相對側延伸車體的縱向長度，每個側壁都包括側梁、上弦桿、以及在上弦桿與側梁之間延伸的側板；以及

設計并使用多個槽形成組件，每個槽形成組件都包括在側壁之間延伸并且被連接至側壁以及連接至中梁的中心交叉承載構件；在側壁之間延伸并且被連接至側壁的一對傾斜地板，其中，每個槽形成組件的傾斜地板都形成相鄰的槽的縱向的前和后傾斜部；以及多個地板支撐的角撐件，所述角撐件在中心交叉承載構件與一對傾斜地板之間延伸。