[發明專利]通氣設備的調節驅動裝置和用于控制調節驅動裝置的方法

有效

• 申請號: 201380020925.6
• 申請日: 2013-04-10
• 公開（公告）號: CN104245384A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 馬蒂亞斯·比勒;托馬斯·魏因格特納;烏韋·克利佩特;烏韋·薩默;安托·米亞奇
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造哈爾施塔特有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;張春水

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的用于車輛的馬達冷卻裝置的通氣設備的調節驅動裝置以及一種根據權利要求14的前序部分所述的用于控制這種調節驅動裝置的方法。

背景技術

這種調節驅動裝置包括用于在打開位置和關閉位置之間調節通氣設備的驅動馬達，在所述打開位置中，通氣設備為了使空氣流透過而最大地打開，在所述關閉位置中，通氣設備為了使空氣流最小化而關閉。這種通氣設備例如能夠設置在車輛前部并且控制進入到車輛的馬達腔中的空氣流。為此，通氣設備例如能夠具有根據薄片類型的關閉元件，能夠調節所述薄片，以便改變空氣流的流動橫截面并且以該方式調節用于冷卻馬達艙中的馬達的空氣流。

通常以電馬達的形式的驅動馬達在此由電子控制單元控制，在所述電子控制單元中存儲驅動馬達的第一運行模式的運行參數，例如用于在打開位置和關閉位置之間按照期望調節通氣設備的驅動馬達的轉速或者要輸送給驅動馬達的馬達電流的大小和變化。在此，經由這種電子控制單元尤其能夠調整驅動軸，使得所述驅動軸在調節通氣設備期間以預設的轉速運動或者經由所述驅動軸提供恒定的轉矩。

在調節驅動裝置和通氣設備的正常運行中，控制單元例如根據設置在上級的控制裝置的控制信號來控制通氣設備的調節位置。在此，尤其根據馬達艙之內的溫度引起對通氣設備的調節，為此，將傳遞給控制單元的控制信號根據存儲在控制單元中的運行參數轉換成對通氣設備的調節。

根據經驗，在通氣設備運行時，能夠出現不同的運行狀態并且尤其是不同的功能故障，所述功能故障整體上危害通氣設備和調節驅動裝置的使用壽命和功能。

在DE?10?2011?007?523中描述一種用于通氣設備的調節驅動裝置，所述通氣設備出于該理由提供保險功能(所謂的“故障安全”功能)，通過所述保險功能在對調節驅動裝置的電流供應失效的情況下也確保：通氣設備不會持久地停留在(完全)關閉的位置中。以該方式始終確保：在用于調節驅動裝置的電源失效的情況下，用于冷卻的空氣流也能夠到達馬達艙的內部中。

在DE?10?2011?007?523中描述的調節驅動裝置中通過下述方式提供機械保險功能：由驅動馬達直接驅動的驅動元件能夠與從動元件脫耦，所述從動元件在按照期望調節通氣設備時經由驅動馬達與驅動元件共同作用。然而在此能夠出現：驅動元件和從動元件的這種脫耦不期望地進行，即不期望地觸發所設置的“故障安全”機制。這例如能夠通過外部的干擾影響、例如通過在冷啟動時的電壓下降或在行駛期間出現的震動引起。

然而如果驅動元件與從動元件脫耦保持未識別，那么通氣設備始終保持在至少部分打開的調節位置中。驅動元件與從動元件重新耦聯、即調節驅動裝置的調節機制的再次接合不會自動地進行，而是必須有針對性地引起，其中DE?10?2011?007?523的調節驅動裝置例如通過將通氣設備調節到打開的(最終)位置中來引起。

因此不期望的是，識別通氣設備的運行狀態，其中可能存在通氣設備的功能損害并且沒有基于存儲在控制單元中的運行參數來最優地調節通氣設備。

此外，存在下述期望：通氣設備的經由調節驅動裝置的驅動馬達驅動的調節運動能夠盡可能簡單地匹配于相應的運行條件，因為所述運行條件能夠根據安裝情況進而所允許的機械公差發生變化。

發明內容

因此，本發明的目的是：提供一種用于車輛馬達冷卻裝置的通氣設備的改進的調節驅動裝置，所述通氣設備克服或至少最小化前述缺點。

根據本發明，所述目的借助根據權利要求1所述的調節驅動裝置以及根據權利要求14所述的用于控制調節驅動裝置的方法來實現。

在根據本發明的調節驅動裝置中，控制單元構建成并且設置成用于：

-在調節通氣設備期間檢測驅動馬達的至少一個運行變量，例如由驅動馬達所消耗的電流(馬達電流)的強度、供電電壓的大小和/或由驅動馬達驅動的驅動軸的轉速，并且如下評估：是否存在通氣設備的下述運行狀態，在所述運行狀態中，從動元件不與驅動元件耦聯，并且

-在存在所述運行狀態的情況下，為了對通氣設備進行至少一個后續的調節，以至少一個另外的運行模式運行驅動馬達，在所述另外的運行模式中設有用于控制驅動馬達的與驅動馬達的第一運行模式不同的運行參數。