[發明專利]用于車輛的扶手的支承結構

有效

• 申請號: 201380020527.4
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN104245417B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發明（設計）人: S·曼戈爾德
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46;B21D22/26;B21D53/88
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 吳鵬,牛曉玲

1.一種用于能擺動地鉸接在車輛的支架上的扶手的支承結構(1)，該支承結構具有兩個對托架體進行支承的支承臂(3a、3b)，其中，支承臂(3a、3b)在一端部上與橫梁(4)連接且橫梁(4)具有用于擺動支承在支架中的銷栓(12a、12b)，

其特征在于，

所述橫梁(4)通過管成型、彎曲和沖壓由基本上對應于橫梁的展開構造的鋼板制成，其中，所述銷栓作為管部件形成在橫梁上。

2.根據權利要求1所述的支承結構，

其特征在于，

所述橫梁設計為長方體形，具有形成周面的側面和對置的基面，在所述橫梁的基面上分別形成有支承臂的端部和至少一個管部件。

3.根據前述權利要求中任一項所述的支承結構，

其特征在于，

所述橫梁具有基面，所述基面的在展開構造中自由的邊緣和側面的相鄰的邊緣形成了用于形鎖合地接納支承臂的間隙。

4.根據權利要求3所述的支承結構，

其特征在于，

所述間隙的尺寸和形狀與所述支承臂的輪廓相匹配。

5.根據前述權利要求中任一項所述的支承結構，

其特征在于，

所述橫梁的兩個對置的側面分別在中間區域中沿著縱向中線具有缺口。

6.根據前述權利要求中任一項所述的支承結構，

其特征在于，

所述橫梁的、與由縱梁撐開的平面平行延伸的側面至少部分地具有向內指向的隆起部。

7.根據權利要求6所述的支承結構，

其特征在于，

為所述隆起部設置的側面具有與基面相鄰的邊緣連接部，從而邊緣連接部之間的區域形成為隆起部。

8.根據權利要求2至7中任一項所述的支承結構，

其特征在于，

在所述橫梁的基面上在端側分別形成了另一管部件作為夾緊桿以限制支承結構相對于車輛側的支架的不受控的擺動運動。

9.根據前述權利要求中任一項所述的支承結構，

其特征在于，

所述支承臂分別由壓扁的管件制成且借助于焊接連接與橫梁連接。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的支承結構，

其特征在于，

所述支承臂設計為具有兩個平行的板部件的雙板部件，所述兩個板部件在支承臂的自由端部上連接且在橫梁側借助于焊接連接與橫梁連接。