[發明專利]軌道車輛的傳動齒輪箱裝置

有效

• 申請號: 201380018554.8
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN104204622B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 伯恩特·索姆斯舍爾;迪特爾·帕諾維茨
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B61C9/48
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 楊靖,車文

1.軌道車輛的具有至少一個斜齒式圓柱齒輪副的傳動齒輪箱裝置，所述傳動齒輪箱裝置包括驅動小齒輪(1)和從動齒輪(2)作為咬合的圓柱齒輪，它們通過圓柱滾子軸承(5、5A)支承在傳動齒輪箱殼體(4)中，其中，在所述圓柱齒輪中的至少一個上緊固有至少一個具有配屬的接觸區域(8、8A)的止推環以吸收軸向力，其特征在于，每個止推環都基本上實施為止推墊圈(7、7A)，所述止推墊圈具有在所述止推墊圈(7、7A)的圓周區域上配屬的接觸區域(8、8A)，其中，所述止推墊圈(7、7A)的至少是圓周區域不依賴于轉動運動地至少區段式地以潤滑劑加載。

2.根據權利要求1所述的傳動齒輪箱裝置，其特征在于，至少一個止推墊圈(7、7A)抗相對轉動地緊固在就外直徑而言更小的驅動小齒輪(1)的軸向側上，其中，所述接觸區域(8、8A)設置在所述止推墊圈(5、5A)與所述從動齒輪(2)之間的圓周區域上。

3.根據權利要求1或2所述的傳動齒輪箱裝置，其特征在于，設置有相對于在所述傳動齒輪箱殼體(4)中的底部油底殼(5)更高地布置的高油底殼(9)，所述驅動小齒輪(1)的止推墊圈(5、5A)的至少是圓周區域至少區段式地沉入所述高油底殼中以進行潤滑劑供應。

4.根據權利要求2或3所述的傳動齒輪箱裝置，其特征在于，在所述驅動小齒輪(1)上軸向上在兩側各設置有一個止推墊圈(7、7A)。

5.根據權利要求3或4所述的傳動齒輪箱裝置，其特征在于，所述高油底殼(9)匹配于所述驅動小齒輪(1)的每個配屬的止推墊圈(5、5A)的外直徑的形狀。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的傳動齒輪箱裝置，其特征在于，所述高油底殼(9)具有至少一個導引元件(10)，利用所述導引元件在所述從動齒輪(2)轉動的情況下能將潤滑劑從所述底部油底殼(5)中引導到所述高油底殼(9)中。

7.根據權利要求6所述的傳動齒輪箱裝置，其特征在于，所述引導元件(10)成形在所述高油底殼(9)的面向所述底部油底殼(5)的底部區域上并且匹配于所述從動齒輪(2)的外直徑。