[發明專利]用于輪胎內襯的膜、制造用于輪胎內襯的膜的方法、充氣輪胎和制造充氣輪胎的方法

有效

• 申請號: 201380013337.X
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN104159951B
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 金允照;金時敏;金東珍;鄭一;崔東鉉
• 申請（專利權）人: 可隆工業株式會社
• 主分類號: C08J5/18
• 分類號: C08J5/18;C09J7/02;C08G69/40;B29D30/08;B60C5/14
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司11327
• 代理人: 李靜,黃麗娟

1.一種用于輪胎內襯的膜，包括基膜，該基膜在第一方向上拉伸或取向，并且在與第一方向垂直的第二方向上處于未拉伸狀態，

其中設定第一方向平行于用于制造充氣輪胎的輪胎成型鼓的軸向，并且，

該基膜的第一方向與第二方向的強度比為1.2:1至2:1。

2.根據權利要求1所述的用于輪胎內襯的膜，

其中所述第一方向與所述基膜的縱向方向(MD)相同，并且所述第二方向與所述基膜的橫向方向(TD)相同。

3.根據權利要求2所述的用于輪胎內襯的膜，

其中所述基膜的第二方向的長度為1000毫米以上。

4.根據權利要求1所述的用于輪胎內襯的膜，

其中該膜在所述基膜的第一方向上拉伸5％至50％，并且

還包括在所述基膜的至少一面上形成的粘合劑層。

5.根據權利要求4所述的用于輪胎內襯的膜，

其中所述第一方向與所述基膜的橫向方向(TD)相同，并且所述第二方向與所述基膜的縱向(MD)相同。

6.根據權利要求5所述的用于輪胎內襯的膜，

其中所述基膜的第一方向的長度為1000毫米以下。

7.根據權利要求1所述的用于輪胎內襯的膜，

其中所述基膜包含(i)含有聚酰胺類鏈段和聚醚類鏈段的共聚物，或(ii)包含聚酰胺類鏈段的聚合物與包含聚醚類鏈段的聚合物的樹脂混合物，并且

基于所述基膜的總重量，所述共聚物的聚醚類鏈段的含量或包含聚醚類鏈段的聚合物的含量為5重量％至50重量％。

8.根據權利要求7所述的用于輪胎內襯的膜，

其中所述共聚物以7:3至3:7的重量比含有聚酰胺類鏈段和聚醚類鏈段。

9.根據權利要求7所述的用于輪胎內襯的膜，

其中所述樹脂混合物以7:3至3:7的重量比包含含有聚酰胺類鏈段的聚合物和含有聚醚類鏈段的聚合物。

10.根據權利要求7所述的用于輪胎內襯的膜，

其中所述基膜還包含對于96％的硫酸溶液的相對粘度為3.0至4.0的聚酰胺類樹脂。

11.根據權利要求10所述的用于輪胎內襯的膜，

其中所述基膜以7:3至3:7的重量比包含所述聚酰胺類樹脂和所述(i)共聚物或所述(ii)樹脂混合物。

12.根據權利要求1所述的用于輪胎內襯的膜，

還包括粘合劑層，該粘合劑層形成在所述基膜的至少一面上并包含間苯二酚-福爾馬林-膠乳(RFL)-類粘合劑。

13.一種制造權利要求1所述的用于輪胎內襯的膜的方法，包括：熔融并擠出用于基膜的原材料以在橫向方向(TD)上形成寬度為1000毫米以上的基膜；并且

對所述基膜取向，以使縱向方向上的總牽伸為6至20。

14.根據權利要求13所述的制造用于輪胎內襯的膜的方法，

其中在縱向方向上的總牽伸是由下列等式1的擠出模頭中的熔體牽伸比乘以擠出模頭后的拉伸比所獲得的值：

[等式1]

擠出模頭中的熔體牽伸比＝鑄輥的速度m/min/模頭中原材料的排放速度m/min。

15.根據權利要求14所述的制造用于輪胎內襯的膜的方法，

包括拉伸以使擠出模頭后的拉伸比為1.05至1.5。

16.根據權利要求13所述的制造用于輪胎內襯的膜的方法，

其中所述的熔融并擠出用于基膜的原材料以在橫向方向(TD)上形成寬度為1000毫米以上的基膜的步驟包括：

在模隙為0.3至1.5毫米的擠出模頭中熔融并擠出用于基膜的原材料。

17.根據權利要求13所述的制造用于輪胎內襯的膜的方法，

其中形成基膜的步驟包括在230℃至300℃下熔融并擠出用于基膜的原材料以形成厚度為30μm至300μm的膜，所述原材料包含(i)含有聚酰胺類鏈段和聚醚類鏈段的共聚物，或(ii)含有聚酰胺類鏈段的聚合物與含有聚醚類鏈段的聚合物的樹脂混合物，和

基于所述基膜的總重量，所述共聚物的聚醚類鏈段的含量或所述包含聚醚類鏈段的聚合物的含量為5重量％至50重量％。