[發明專利]用于固定自行車的裝置有效
| 申請號: | 201380013169.4 | 申請日: | 2013-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN104220323B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發明(設計)人: | J·M·婁;H·S·A·譚;C·L·翁;S·F·休;H·V·林 | 申請(專利權)人: | 建屋發展局 |
| 主分類號: | B62H5/00 | 分類號: | B62H5/00;B62H3/08 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司72002 | 代理人: | 王瓊 |
| 地址: | 新加坡*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 固定 自行車 裝置 | ||
1.一種用于使得自行車固定到自行車停放系統上的裝置,包括:
細長構件,其具有第一部分和第一突出部,所述第一部分成形用于使得自行車的前輪固定到所述自行車停放系統,所述第一突出部成形用于接收自行車鎖,用于使得所述自行車的后輪和/或框架固定到所述自行車停放系統上。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述第一突出部與所述細長構件的第二部分形成環。
3.根據任何前述權利要求所述的裝置,其特征在于,所述細長構件以弧形的形式成形。
4.根據任何前述權利要求所述的裝置,其特征在于,所述第一部分以弧形的形式成形。
5.根據任何前述權利要求所述的裝置,其特征在于,所述第一部分包括用于使得所述裝置固定到所述自行車停放系統上的阻擋部。
6.根據權利要求5所述的裝置,其特征在于,所述阻擋部設置在所述第一部分的自由端部。
7.根據任何前述權利要求所述的裝置,其特征在于,所述第一突出部設置在所述細長構件的自由端部。
8.根據權利要求1至3之任一所述的裝置,其特征在于,所述第一部分具有第二突出部的形式,用于使得所述自行車的前輪固定到所述自行車停放系統上。
9.根據權利要求8所述的裝置,其特征在于,所述第二突出部在其自由端部包括阻擋部,用于使得所述裝置固定到所述自行車停放系統上。
10.根據權利要求8和9之任一所述的裝置,其特征在于,所述細長構件還包括定位在所述第一和第二突出部之間的第三突出部,其成形用于接收自行車鎖,使得所述框架固定到所述自行車停放系統上。
11.根據權利要求10所述的裝置,其特征在于,所述第一、第二和第三突出部沿著同一方向從所述細長構件延伸。
12.根據權利要求10和11之任一所述的裝置,其特征在于,所述第三突出部與所述細長構件的第三部分形成環。
13.根據權利要求8至12之任一所述的裝置,其特征在于,所述第二突出部設置在所述細長構件的一個端部。
14.根據權利要求13所述的裝置,其特征在于,所述第一突出部設置在所述細長構件的另一端部。
15.一種自行車停放系統,包括:
機架,用于接收自行車的前輪的至少一部分;和
根據任一前述權利要求所述的裝置,該裝置被聯接到所述機架上,用于使得所述自行車固定到所述自行車停放系統上。
16.一種自行車停放系統,包括:
框架;
下機架,用于接收第一自行車的前輪的至少一部分;
上機架,用于接收第二自行車,所述上機架滑動地接合到所述框架上,并且所述框架用于支撐所述上機架;
根據權利要求1至14之任一所述的第一裝置聯接到所述下機架上,用于使得所述第一自行車固定到所述停放系統上;和
根據權利要求1至14之任一所述的第二裝置聯接到所述上機架上,用于使得所述第二自行車固定到所述停放系統上,
其中,所述上機架和所述框架構造成使得所述上機架可在第一位置和第二位置之間運動,在第一位置,所述上機架相對于所述下機架傾斜,在第二位置,所述上機架在所述下機架上方并且與下機架基本平行。
17.一種用于將根據權利要求1至14之任一所述的裝置安裝到自行車停放系統上的方法,包括:
通過聯接裝置使得所述裝置聯接到所述自行車停放系統的機架的一部分上,由此使得所述裝置被固定到自行車停放系統上。
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