[發明專利]輪胎氣壓傳感裝置及其制造方法

有效

• 申請號: 201380013035.2
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN104284787B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 克里斯汀·馬克特
• 申請（專利權）人: 鱷魚閥門有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60C23/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所31210
• 代理人: 梅高強,崔巍

技術領域

本發明涉及一種用于檢測充氣輪胎中輪胎氣壓的輪胎氣壓傳感裝置，具體地如權利要求1的前序部分所述的輪胎氣壓傳感裝置。還提供了一種制造根據本發明的輪胎氣壓傳感裝置的方法。

背景技術

在美國廣泛地被使用并且在歐洲在客車和卡車中使用的越來越多的輪胎氣壓控制系統，在車輛輪輞上充氣輪胎內部包含壓力傳感器，壓力傳感器檢測充氣輪胎內部的壓力并且通過關聯的發射裝置以適當的信號的形式將其發送到充氣輪胎外部的接收器，通常該接收器集合到車輛的車載電子設備。市場見證了一種形式的實施例的發展，其中壓力傳感器與發射裝置一起被容納在外殼中，通常是塑料外殼，該外殼能夠例如通過鑄模材料鑄造，然而該外殼或者緊接著連接到空氣被引導進入或者從其排出的充氣輪胎或者根據另一種形式的實施例連接到另一個被緊固到輪輞的保持器。舉例說明，文件EP 0 751 017 B1和US 2007/0113637 A1公開了用于緊固包含壓力傳感器的外殼的不同可能性，該壓力傳感器在具有球形軸向端的輪胎閥上，外殼直接螺釘被擰緊到該球形的軸向端或者通過插入的凸緣被擰緊到該球形的軸向端。

為了能夠將外殼鑄造成盡可能嵌套在遠離輪輞或者所謂的輪輞基部的位置，已經提出以鉸鏈的方式連接外殼到輪胎閥并且能夠相對于輪胎閥調整角度從而能夠根據輪輞各自目前的凸緣角調整輪胎閥和外殼之間的角度。此外，已經提出經由外殼推動的彈簧元件，外殼借助彈簧元件按壓抵靠特殊球形的圓頂形狀的軸向端，以保證安全接觸，參見例如文件DE 100 47 853 B4、DE 196 26 145 A1和DE 101 31411 A1。最后提到的申請還建議以如下方式設計推開和彎曲彈簧元件：該彈簧元件額外按壓抵靠輪輞基部或者拉伸抵靠外殼。

文件DE 103 39 959 B4和EP 103 39 959 B4提出盤繞閥桿的螺旋彈簧，外殼也應當按壓抵靠輪胎閥。此外，為了按壓外殼抵靠輪輞基部，根據最初提到的步驟，螺旋彈簧的兩個突出端都能夠被使用。

實施例的代表形式具有如下缺點：對于特殊的輪輞凸緣角，外殼不能夠可靠地設置，也不能和壓力傳感器一起被持續地按壓在輪輞基部上，無論如何都有不足。此外，需要多個專門的和復雜的閥設計用于連接。

歐洲專利說明書EP 2 094 514 B1提出在閥和外殼之間設置連接部分，這使得通過連接部分，閥和外殼之間能夠彈性連接并且同時為墊料提供容納部。外殼能夠被鑄造緊固元件的端部區域。

歐洲專利說明書EP 1 449 683 B1也提出在閥和外殼之間提供板簧，然而板簧包含開口，外殼的熔融突出部通過開口以鎖定方式配合。當輪輞更加緩慢地旋轉4時，板簧按壓抵靠輪輞。在更高的旋轉速度，外殼從輪輞升高然而上升運動由于U形板簧的突出側壁的影響被限制。側壁此外防止外殼相對于閥扭轉。

同樣對于最后表示的兩種實施例，其能夠保持彈簧元件產生抵靠外殼中的輪輞的相對安全的壓力，由于它們代表作為基準的輪胎氣壓傳感裝置，生產過程和相關成本很高，這在大規模生產中是非常不利的。此外，構造或者操作模式能夠容易地適合于不同的使用樣式。

美國2006/0272402A以及DE 100 190 82 A1描述有外殼的輪胎氣壓傳感裝置，其不是設置在輪輞上而是被保持在輪胎的空氣腔內。根據文件EP 1 321 314 A2，輪胎氣壓傳感裝置的外殼被維持得遠離輪輞。根據文件DE 10 2009 035 385 A1的嵌入式輪胎閥的輪胎氣壓傳感裝置的外殼也是一樣。最后，JP 2004345485 A描述與輪輞保持一定距離的輪胎氣壓傳感裝置的外殼。

發明內容

本發明的目的是提供代表類型的輪胎氣壓傳感裝置，該代表類型保證在最多不同的凸緣角的情況下外殼安全并且持續地放置在輪輞基部，避免裝配期間的錯誤并且同時能夠實現經濟高效的生產。同時，根據本發明的輪胎氣壓傳感器應當堅固耐用并且能夠達到長期無故障使用壽命。也提供根據本發明的制造輪胎氣壓傳感裝置的有利方法。

本發明的目的由展現權利要求1的特征的輪胎氣壓傳感裝置來滿足。本發明的有益效果和特別適當的實施例公開在從屬權利要求中。也提供了根據本發明的一種方法。

根據本發明用于檢測充氣輪胎中的輪胎氣壓的輪胎氣壓傳感裝置包含外殼，該外殼具有至少一個用于放置在輪輞上的接觸表面，并且容納壓力傳感器，該輪輞承載充氣輪胎。此外，承載外殼的輪胎閥或者承載外殼的并且被緊固到輪輞的另一個保持器被設置，例如連接板或者從輪輞突出的銷或者與輪輞配合的元件。