[發明專利]用于艙蓋或門的鎖

有效

• 申請號: 201380012822.5
• 申請日: 2013-02-16
• 公開（公告）號: CN104169509B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: M·舒爾茨;A·漢德克
• 申請（專利權）人: 開開特股份公司
• 主分類號: E05B77/00
• 分類號: E05B77/00;E05B79/12;E05B15/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種用于門或艙蓋的鎖，該門或艙蓋優選用于機動車或建筑物，該鎖具有鎖定裝置，該鎖定裝置包括轉動鎖叉(1)和至少一個用于鎖定轉動鎖叉(1)的鎖定爪(2)，其中，轉動鎖叉(1)和鎖定爪(2)優選設計成，使所述轉動鎖叉能夠把開啟的轉矩傳遞到鎖定爪(2)中，該鎖定裝置具有用于開啟鎖定裝置的釋放桿(4)，

其特征在于，

增大所述釋放桿(4)的擺動運動的傳動裝置尤其包括傳動桿(8)，該傳動件用于使所述鎖定爪(2)尤其借助于帶動件(11)從其卡鎖位置中運動出來。

2.根據權利要求1所述的鎖，

其特征在于，

所述傳動裝置增大釋放桿(4)的轉動運動，使所述釋放桿(4)的直至20°、優選直至16°、尤其優選直至14°的轉動運動足以使所述鎖定爪(2)借助帶動件(11)完全從其卡鎖位置中運動出來，和/或需要釋放桿(4)的至少8°、優選至少10°、尤其優選至少12°的轉動運動，用于使鎖定爪(2)借助帶動件(11)從其卡鎖位置中運動出來。

3.根據前述權利要求中任一項所述的鎖，

其特征在于，

所述釋放桿(4)具有短的杠桿臂(10)和與短的杠桿臂相比較長的、用作帶動件的杠桿臂(11)，該短的杠桿臂和較長的杠桿臂能夠圍繞共同的軸(12)擺動。

4.根據前述權利要求中任一項所述的鎖，

其特征在于，

能夠使所述鎖定爪(2)運動的、傳動桿(8)的杠桿臂(11)與鎖定爪的、通過傳動桿(8)運動的杠桿臂(22)相比較長。

5.根據前述權利要求中任一項所述的鎖，

其特征在于，

所述傳動桿(8)具有三個杠桿臂，其中，杠桿臂(9)能夠阻止鎖定裝置回彈以及該杠桿臂(9)在鎖定裝置的鎖定狀態中尤其是貼靠在鎖定爪(2)上。

6.根據前述權利要求中任一項所述的鎖，

其特征在于，

所述傳動桿的至少兩個、優選所有的杠桿臂(9、10、11)相互之間成銳角。

7.根據前述權利要求中任一項所述的鎖，

其特征在于，

設有彈簧，該彈簧能夠使傳動桿(8)的、能阻止回彈的杠桿臂(9)朝鎖定爪(2)的方向運動。

8.根據前述權利要求中任一項所述的鎖，

其特征在于，

所述帶動件(11)布置成，僅當鎖定爪(2)不由于開啟力矩從其卡鎖位置中運動出來時該帶動件才使鎖定爪(2)從其卡鎖位置中運動出來，其中，該開啟力矩通過轉動鎖叉(1)傳遞到在卡鎖位置中的鎖定爪(2)中。

9.根據前述權利要求中任一項所述的鎖，

其特征在于，

所述鎖定爪(1)和釋放桿(4)以能夠轉動的方式支承在共同的軸(6)上。

10.根據前述權利要求中任一項所述的鎖，

其特征在于鎖死桿(3)，該鎖死桿能夠把鎖定爪(2)鎖死在其卡鎖位置中。