[發(fā)明專利]支架輸送系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380010522.3
• 申請(qǐng)日: 2013-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN104144659A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山下雅生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰爾茂株式會(huì)社
• 主分類號(hào): A61F2/966
• 分類號(hào): A61F2/966
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 陳偉

1.一種支架輸送系統(tǒng)，具有：內(nèi)管(12)；支架(16)，其在插入生物體管腔內(nèi)時(shí)被向中心軸方向壓縮且配置在所述內(nèi)管(12)的前端側(cè)，在留置于生物體管腔內(nèi)時(shí)向外側(cè)擴(kuò)張而能夠恢復(fù)到壓縮前的形狀；外管(14)，其配置在所述內(nèi)管(12)的外表面?zhèn)惹夷軌驅(qū)⑺鲋Ъ?16)收納于內(nèi)腔中，并且通過相對(duì)于所述內(nèi)管(12)向基端方向移動(dòng)而能夠?qū)⑺鲋Ъ?16)放出到外部；和操作部(18、102、152、204、234)，其用于使所述外管(14)相對(duì)于所述內(nèi)管(12)沿軸向移動(dòng)，所述支架輸送系統(tǒng)(10、100、150、202、232)的特征在于，

所述操作部(18、102、152、204、234)具有：旋轉(zhuǎn)體(40、44、104、106、108、164、208、238)，其通過手術(shù)師的操作而旋轉(zhuǎn)；

變位體(36、120、158、220、244)，其與所述外管(14)連接，且沿軸向移動(dòng)自如地設(shè)置；以及

變速機(jī)構(gòu)(66、110、166、200、230)，其設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)體(40、44、104、106、108、164、208、238)與所述變位體(36、120、158、220、244)之間，通過使所述旋轉(zhuǎn)體(40、44、104、106、108、164、208、238)的旋轉(zhuǎn)變速并向所述變位體(36、120、158、220、244)傳遞來改變所述變位體(36、120、158、220、244)的移動(dòng)速度，

所述變速機(jī)構(gòu)(66、110、166、200、230)具有：變速部(38、42、112、114、116、160、162、210、212、240)，其與所述旋轉(zhuǎn)體(40、44、104、106、108、164、208、238)一起旋轉(zhuǎn)，且直徑沿所述旋轉(zhuǎn)體(40、44、104、106、108、164、208、238)的旋轉(zhuǎn)軸(62、118、168)連續(xù)或階梯性地變化；和

傳遞部(56、58、122、124、126、154、156、246)，其設(shè)置在所述變位體(36、120、158、220、244)上，且相對(duì)于所述變速部(38、42、112、114、116、160、162、210、212、240)嚙合或滑動(dòng)接觸。

2.如權(quán)利要求1所述的支架輸送系統(tǒng)，其特征在于，

所述變速部(38、42、112、114、116、160、162、210、212)由直徑不同的至少2個(gè)以上的齒輪構(gòu)成，所述傳遞部(56、58、122、124、126、154、156)具有與所述齒輪分別對(duì)應(yīng)地設(shè)有多個(gè)且沿所述變位體(36、120、158、220)的軸向形成的齒部，所述齒輪分別相對(duì)于所述齒部嚙合。

3.如權(quán)利要求1所述的支架輸送系統(tǒng)，其特征在于，

所述傳遞部(246)具有沿所述變位體(244)的軸向形成的滑動(dòng)接觸面，所述變速部(240)通過摩擦力而相對(duì)于所述滑動(dòng)接觸面滑動(dòng)接觸。

4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的支架輸送系統(tǒng)，其特征在于，

所述變速部(160、162)分別設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)體(164)的兩側(cè)面上，通過使所述旋轉(zhuǎn)體(164)沿旋轉(zhuǎn)軸(168)移動(dòng)，能夠切換一方變速部(160)和另一方變速部(162)相對(duì)于所述傳遞部(154、156)的嚙合或滑動(dòng)接觸狀態(tài)。

5.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的支架輸送系統(tǒng)，其特征在于，

所述傳遞部(56、58、122、124、126、154、156)沿所述變位體(36、120、158)的移動(dòng)方向平行地設(shè)置，并且，設(shè)置在與所述變速部(38、42、112、114、116、160、162)相面對(duì)且階梯狀地形成的面上。

6.如權(quán)利要求1所述的支架輸送系統(tǒng)，其特征在于，

所述旋轉(zhuǎn)體(40、44、104、106、108)設(shè)有多個(gè)，在所述旋轉(zhuǎn)體(40、44、104、106、108)上分別設(shè)置所述變速部(38、42、112、114、116)。

7.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的支架輸送系統(tǒng)，其特征在于，

所述變速機(jī)構(gòu)(200)具有傳遞體(214)，該傳遞體(214)選擇性地使至少2個(gè)以上的變速部(210、212)中的某一方與所述傳遞部嚙合或滑動(dòng)接觸。

8.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的支架輸送系統(tǒng)，其特征在于，

所述變速部(240)由直徑沿軸向連續(xù)地變化的滑輪構(gòu)成，將所述滑輪的旋轉(zhuǎn)向所述傳遞部(246)傳遞的傳遞體(242)與所述滑輪的外周面滑動(dòng)接觸。