[發明專利]驅動力傳遞裝置有效
| 申請號： | 201380010447.0 | 申請日： | 2013-02-20 |
| 公開（公告）號： | CN104204620B | 公開（公告）日： | 2017-03-08 |
| 發明（設計）人： | 柴田裕紀;石井繁 | 申請（專利權）人： | 日產自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H57/029 | 分類號： | F16H57/029;B60K6/405;B60K6/543;F16H57/032;H02K5/10;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277 | 代理人： | 劉新宇,張會華 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 驅動力 傳遞 裝置 | ||
1.一種驅動力傳遞裝置，其包括：
馬達，其配置在馬達殼體的干空間；
變速機，其配置在變速機外殼的濕空間；
馬達外殼，其覆蓋上述馬達殼體的外周，并且連結于上述變速機外殼，在該馬達外殼與上述馬達殼體之間形成外空間；以及
密封構件，其安裝在上述馬達外殼和上述馬達殼體之間，用于將上述濕空間和上述外空間相互隔斷，該驅動力傳遞裝置的特征在于，
將上述馬達殼體分割成作為與上述濕空間之間的分隔壁的分隔壁殼體和作為與上述外空間之間的分隔壁的外壁殼體，并且利用比上述外壁殼體的原材料輕量的原材料構成上述分隔壁殼體并將上述外壁殼體和上述分隔壁殼體一體地連結，
將上述分隔壁殼體和上述外壁殼體的分割位置規定在比上述密封構件靠上述干空間側的位置。
2.根據權利要求1所述的驅動力傳遞裝置，其特征在于，
將上述分隔壁殼體和上述外壁殼體的分割位置規定在比壓入并固定上述馬達的定子的周面的馬達壓入面接近上述密封構件的位置。
3.根據權利要求2所述的驅動力傳遞裝置，其特征在于，
上述分隔壁殼體和上述外壁殼體具有殼體壓入部，該殼體壓入部將在徑向的內外將抵接上述馬達的定子的端面的馬達抵接面分成兩個的位置設為分割位置，通過將形成在各個分割位置的分隔壁側周向分割面和外壁側周向分割面互相壓入而一體地結合。
4.根據權利要求3所述的驅動力傳遞裝置，其特征在于，
在上述分隔壁殼體的上述殼體壓入部的內徑側位置設置有由與上述外壁殼體的原材料相同的原材料形成的套筒。
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