[發明專利]冷卻模塊

在審

• 申請號: 201380008551.6
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN104093948A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: S·施通普夫
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;B01D53/86
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 鄧斐

1.冷卻模塊(1)，包括至少一個第一和一個第二熱交換器(2，3)，各熱交換器在共同的框架(4)中或者直接相互連接并且冷卻空氣能夠流過兩熱交換器(2，3)，其中第二熱交換器(3)與第一熱交換器(2)相比沿冷卻空氣的流動方向具有更大的結構深度，其特征在于：所述第一和第二熱交換器(2，3)具有催化涂層，且所述第二熱交換器(3)包括至少一個第一和一個第二沿冷卻空氣的流動方向彼此相繼設置的、相互作用連接的分熱交換器(3′，3″)。

2.如權利要求1所述的冷卻模塊，其特征在于：所述至少兩個分熱交換器(3′，3″)能夠彼此分開地用催化涂層涂覆。

3.如權利要求1或2所述的冷卻模塊，其特征在于：所述第一熱交換器(2)是用于內燃機的冷卻劑冷卻器或者用于車輛空調設備的冷凝器。

4.如權利要求1至3之任一項所述的冷卻模塊，其特征在于：第二熱交換器(3)是增壓空氣冷卻器或者廢氣再循環冷卻器或者低溫冷卻器。

5.如權利要求1至4之任一項所述的冷卻模塊，其特征在于：待冷卻的流體能夠并行地或者先后相繼地流過所述至少兩個分熱交換器(3′，3″)。

6.如權利要求1至5之任一項所述的冷卻模塊，其特征在于：所述第一和第二熱交換器(2，3)不可松脫地與框架(4)連接或者直接相互連接。

7.如權利要求6所述的冷卻模塊，其特征在于：所述第一和第二熱交換器(2，3)與所述框架(4)材料接合地和/或形狀鎖合地相互連接。

8.如權利要求1至7之任一項所述的冷卻模塊，其特征在于：所述催化涂層裂解由三個氧原子構成的臭氧分子。

9.機動車，其具有如權利要求1至8之任一項所述的冷卻模塊。