[發明專利]箱蓋的接合構造以及接合方法

有效

• 申請號: 201380007302.5
• 申請日: 2013-01-07
• 公開（公告）號: CN104105613B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 岡田明久;加藤信和;八田康裕;有馬博文;千葉健二
• 申請（專利權）人: 株式會社豐田自動織機;豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04;B23K11/00;B23K11/11;B23K26/20;B62D25/02;B23K28/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

1.一種箱蓋的接合構造，使箱蓋與車身的側外板接合，

所述箱蓋的接合構造的特征在于，

所述側外板側的接合面與所述箱蓋側的接合面對置的接合區域具備：

所述側外板側的接合面與所述箱蓋側的接合面接觸的需要進行點焊的第1區域；以及

所述側外板側的接合面與所述箱蓋側的接合面分離規定間隔的需要進行激光焊接的第2區域，

在所述第1區域中進行點焊，或者在所述第2區域中進行激光焊接，

所述第1區域具有用于進行點焊的分離距離為零的區域，并且，所述第2區域具有用于排出因激光焊接而引起的氣體的間隙，

所述側外板側的接合面與所述箱蓋側的接合面的分離距離從所述第1區域趨向所述第2區域而逐漸增加，

所述接合面在所述接合區域的間隙的兩側彼此抵接，

所述接合區域沿車輛內側方向延伸。

2.根據權利要求1所述的箱蓋的接合構造，其特征在于，

所述接合區域相對于該接合區域的兩側的抵接部分中車輛外側的抵接部分向車輛內側方向彎曲，在靠近該車輛外側的抵接部分的一側配置有所述第二區域。

3.一種箱蓋的接合方法，是使箱蓋與車身的側外板接合的箱蓋的接合方法，

所述箱蓋的接合方法的特征在于，

所述箱蓋的接合方法包括如下步驟：

以使得所述側外板側的接合面與所述箱蓋側的接合面對置的接合區域具備所述側外板側的接合面與所述箱蓋側的接合面接觸的需要進行點焊的第1區域、以及所述側外板側的接合面與所述箱蓋側的接合面分離規定間隔的需要進行激光焊接的第2區域，所述第1區域具有用于進行點焊的分離距離為零的區域，并且，所述第2區域具有用于排出因激光焊接而引起的氣體的間隙的方式使所述側外板側的接合面與所述箱蓋側的接合面對置的步驟，所述側外板側的接合面與所述箱蓋側的接合面的分離距離從所述第1區域趨向所述第2區域而逐漸增加，所述接合面在所述接合區域的間隙的兩側，彼此抵接，所述接合區域沿車輛內側方向延伸；以及

進行所述第1區域的點焊或者所述第2區域的激光焊接的步驟。

4.根據權利要求3所述的箱蓋的接合方法，其特征在于，

所述接合區域相對于該接合區域的兩側的抵接部分中車輛外側的抵接部分向車輛內側方向彎曲，在靠近該車輛外側的抵接部分的一側配置有所述第二區域。