[發(fā)明專利]電磁閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380006472.1 | 申請日: | 2013-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN104093614A | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | C·庫爾斯;C·沃斯 | 申請(專利權)人: | 大陸-特韋斯貿易合伙股份公司及兩合公司 |
| 主分類號: | B60T8/36 | 分類號: | B60T8/36;F16K31/06 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;馬江立 |
| 地址: | 德國法*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電磁閥 | ||
1.一種電磁閥,尤其是用于機動車輪滑轉調節(jié)系統,該電磁閥具有:
閥殼體,在該閥殼體中,閥關閉件被以能夠運動的方式引導;
用于操縱閥關閉件的銜鐵,該銜鐵基于安置在閥殼體上的閥線圈的電磁激勵朝向在閥殼體中布置的磁芯的方向進行行程運動,
其特征在于,
在銜鐵(1)的周面上布置有環(huán)繞的環(huán)形槽(2),在該環(huán)形槽(2)中布置有能夠軸向運動的節(jié)流板(4),該節(jié)流板基于銜鐵(1)的行程在環(huán)形槽(2)的鄰接的區(qū)域中進行液壓節(jié)流。
2.根據權利要求1所述的電磁閥,其特征在于,所述節(jié)流板(4)構造為被銜鐵(1)穿過的環(huán)形盤,所述環(huán)形盤交替地以其兩個端面中的一個,要么能夠貼靠在固定在閥殼體(3)中的殼體止擋部(5)的區(qū)域中,要么能夠貼靠在銜鐵(1)的、界定了環(huán)形槽(2)的止擋面(6)的區(qū)域中。
3.根據權利要求1或2所述的電磁閥,其特征在于,為了實現無節(jié)流地軸向通流設置在銜鐵(1)和閥殼體(3)之間的環(huán)形橫截面(環(huán)形間隙(14)),銜鐵橫截面在環(huán)形槽(2)的區(qū)域中達到最小值,其中環(huán)形槽(2)朝向磁芯(7)的方向被形成在銜鐵(1)的上部的導向凸緣(8)上的止擋面(6)界定,以及與止擋面(6)相對地被銜鐵(1)的錐形擴展的斜肩部(9)界定。
4.根據權利要求2所述的電磁閥,其特征在于,所述節(jié)流板(4)在未受電磁激勵的閥初始狀態(tài)中以及在銜鐵(1)的電磁操縱開始時貼靠在殼體止擋部(5)上,由此節(jié)流板(4)位于和環(huán)形槽(2)相同的高度處,從而為了無節(jié)流的通流而設置在環(huán)形槽(2)和節(jié)流板(4)之間的環(huán)形間隙(14)達到最大值。
5.根據權利要求3所述的電磁閥,其特征在于,所述節(jié)流板(4)在受電磁激勵的閥狀態(tài)期間在完成了限定的銜鐵行程后位于和斜肩部(9)相同的高度處,從而在斜肩部(9)和節(jié)流板(4)之間存在的用于實現經節(jié)流的通流的環(huán)形間隙(14)達到最小值。
6.根據權利要求3所述的電磁閥,其特征在于,所述銜鐵(1)的周面具有至少一個縱向槽(10),該縱向槽從上部的導向凸緣(8)經過環(huán)形槽(2)和斜肩部(9)延伸至銜鐵(1)的下部的、朝向閥關閉件的端部。
7.根據權利要求6所述的電磁閥,其特征在于,對縱向槽(10)的經節(jié)流的以及未經節(jié)流的通流基于節(jié)流板(4)相對于環(huán)形槽(2)和斜肩部(9)的相對位置而實現。
8.根據權利要求2所述的電磁閥,其特征在于,基于在節(jié)流板(4)處對兩個端面的有效面積的液壓加載進行所述節(jié)流板(4)的與銜鐵(1)的行程方向反向的行程運動。
9.根據權利要求1所述的電磁閥,其特征在于,構造為環(huán)形盤的節(jié)流板(4)能夠彈性擴展,為此該環(huán)形盤借助于缺口(11)在周向上被中斷。
10.根據權利要求9所述的電磁閥,其特征在于,所述節(jié)流板(4)由不能磁化的材料,優(yōu)選借助于沖壓、注塑成型或模壓制成。
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