[發(fā)明專利]變速器的潤滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380003030.1
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN104302954A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 田外真也;岡留泰樹;和田憲之;長嶺成將
• 申請（專利權(quán)）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 梅高強;劉煜

1.一種變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述變速器包括：旋轉(zhuǎn)軸，以向指定方向旋轉(zhuǎn)的方式被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；多個需潤滑部，設置在所述旋轉(zhuǎn)軸上且在軸方向上位于互不相同的位置，

所述變速器的潤滑結(jié)構(gòu)在所述旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部設置有主油路和多條副油路，

所述主油路在所述旋轉(zhuǎn)軸的軸方向的一端具有入口，并且從該入口沿軸方向延伸，

所述多條副油路在與所述需潤滑部對應的軸方向的位置沿直徑方向延伸，并且將所述旋轉(zhuǎn)軸的外周部與所述主油路連通，

所述主油路的內(nèi)周面上形成有引導槽，所述引導槽包含從所述主油路的入口近傍向入口側(cè)的相反側(cè)延伸的槽部，

所述槽部相對于軸方向傾斜地設置，使得該槽部內(nèi)的潤滑油基于所述旋轉(zhuǎn)軸的所述指定方向的旋轉(zhuǎn)而被送往入口側(cè)的相反側(cè)，

所述多條副油路中的最遠離所述主油路入口的副油路的入口設置在所述引導槽上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：

至少一條所述副油路在所述主油路的內(nèi)周面上且在避開所述引導槽的部分具有入口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：

與所述多條副油路中最遠離所述主油路入口的副油路相比，其余的副油路的入口的面積更小。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述槽部沿所述主油路的內(nèi)周面形成為螺旋狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：

從遠離所述主油路的入口的位置依次設置有第一副油路、第二副油路及第三副油路，以作為所述多條副油路，

在所述主油路的內(nèi)周面上，所述第一副油路的入口設置在所述引導槽上，所述第二副油路的入口具有比所述第一副油路的入口更小的面積，并且設置在避開所述引導槽的部分，所述第三副油路的入口具有比所述第二副油路的入口更小的面積，并且設置在避開所述引導槽的部分。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述旋轉(zhuǎn)軸上設置有沿軸方向延伸的油孔和沿直徑方向延伸的定位用孔，

所述主油路由筒狀的中空部件構(gòu)成，在該中空部件的外周面上突出設置有定位銷，

所述中空部件在所述定位銷卡合在所述定位用孔中的狀態(tài)下，嵌裝于所述油孔，

軸支撐所述旋轉(zhuǎn)軸的軸承以從直徑方向外側(cè)封閉所述定位用孔的方式設置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：

從遠離所述主油路的入口的位置依次設置有第一副油路、第二副油路及第三副油路，以作為所述多條副油路，

第一副油路、第二副油路及第三副油路的各入口設置在所述引導槽上，

所述副油路的入口面積按第一副油路、第二副油路、第三副油路的順序遞減。