[實(shí)用新型]用于導(dǎo)向和控制由HVAC系統(tǒng)排出的氣流的改良通風(fēng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320897143.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN203876536U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈伊庫馬·布哈塔德;菲羅茲·西迪奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛吉亞內(nèi)飾系統(tǒng)印度私營責(zé)任有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/34
• 分類號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 童錫君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種改良的通風(fēng)裝置，其用于導(dǎo)向和控制由暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)排出的氣流。本實(shí)用新型涉及一種改良的通風(fēng)口，其縮減了部件數(shù)量，并且使用柔性組件作為通風(fēng)口前交界面和延伸自暖通空調(diào)中央單元的固定管道之間的接口部件。本實(shí)用新型涉及一種改良的用于采暖空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)口，不管通風(fēng)口類型和其在機(jī)動(dòng)車內(nèi)位置如何，該通風(fēng)口子配件的結(jié)構(gòu)都可適用于任意一種通風(fēng)裝置。

背景技術(shù)

通常，通風(fēng)口由各種機(jī)件及聯(lián)接件組合構(gòu)成。由于部件和機(jī)件數(shù)量的增加也導(dǎo)致成本上升。在常規(guī)緊湊的通風(fēng)口中可以多達(dá)有15個(gè)部件。

本實(shí)用新型的目標(biāo)是簡化組件，降低部件數(shù)量以及盡可能地降低裝配時(shí)間。

在另一種通風(fēng)口中，通過布置葉片來實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)的導(dǎo)向，結(jié)合水平方向的葉片和豎直方向葉片來控制風(fēng)向。本通風(fēng)口旨在消除這種葉片結(jié)構(gòu)以及這種葉片和控制該葉片方向的把手之間的連接件。

在另一種通風(fēng)口中，通過一種桶狀結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)的導(dǎo)向，該桶可順時(shí)針方向或逆時(shí)針方向地滾動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)向上方向或向下方向的風(fēng)向，中央葉片則把風(fēng)導(dǎo)向至左側(cè)或右側(cè)。

在以上兩種情況中，關(guān)閉可由三種不同的方式來實(shí)現(xiàn)，一種是由密封用的橡膠包塑而成的單件翻板，一種是蝶形即開叉形的翻板，或者是簡單地通過閉合前置翻板。

在另一種通風(fēng)口中，其中葉片或樞轉(zhuǎn)或固定，且可以在通風(fēng)裝置的圓柱形界面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。其可具備也可不具備閉合機(jī)構(gòu)，在其不具備閉合機(jī)構(gòu)的情況下，當(dāng)乘客不需要制冷或采暖時(shí)暖通空調(diào)必須關(guān)閉。

大多數(shù)機(jī)動(dòng)車包括通風(fēng)口，通風(fēng)口包括對(duì)出風(fēng)口中的氣流進(jìn)行導(dǎo)向的機(jī)構(gòu)。此類設(shè)計(jì)包括“眼球型”出風(fēng)口，其具有能夠在部分球狀外殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)的部分球狀管嘴。人們已經(jīng)提出各種結(jié)構(gòu)，來提供管嘴相對(duì)于外殼的萬向轉(zhuǎn)動(dòng)。此類機(jī)構(gòu)的一種實(shí)例是萬向節(jié)，其繞著第一軸線可樞轉(zhuǎn)地安裝在外殼內(nèi)，且管嘴繞著垂直于第一軸線的第二軸線可樞轉(zhuǎn)地安裝至萬向節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種緊湊的通風(fēng)裝置，其具有柔性管道元件用于調(diào)節(jié)氣流方向。另一重要的優(yōu)點(diǎn)是該柔性管道能阻斷氣流。

本實(shí)用新型的另一目的是提供一種緊湊的通風(fēng)口，其減少了部件數(shù)量且簡化了裝配。

本實(shí)用新型的另一目的是提供一種具有獨(dú)創(chuàng)性的采用柔性管道作為接口部件來實(shí)現(xiàn)關(guān)閉，該柔性管道通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)內(nèi)陷類似于光圈機(jī)構(gòu)。

因此，本實(shí)用新型涉及一種改良的通風(fēng)裝置，用于導(dǎo)向和控制由暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)排出的氣流，所述通風(fēng)裝置包括：出風(fēng)口組件，其相對(duì)儀表板可移動(dòng)，以及用于輸送氣流的固定管道，其特征在于，柔性管道的第一端緊連固定管道，相對(duì)的第二端緊連出風(fēng)口組件。

柔性管道配置用于打開和關(guān)閉由暖通空調(diào)排出的氣流。該柔性管道的打開和關(guān)閉通過所述柔性管道兩端間的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。

出風(fēng)口組件包括：外部邊框；中樞；內(nèi)部球狀體，其具有相對(duì)于外部邊框沿相反方向延伸的管狀進(jìn)風(fēng)口，該柔性管道的第二端通過緊固或與內(nèi)部球狀體二次成型的方式連接至內(nèi)部球狀體的管狀進(jìn)風(fēng)口。

風(fēng)的導(dǎo)向通過操控中樞，進(jìn)而由中樞操控內(nèi)部球狀體，使得該內(nèi)部球狀體憑借其半球型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)而得以確定。該柔性管道為彈性材料制成，具有良好的拉伸性，無味，且具有對(duì)化學(xué)品和氣候條件的良好抗性，以及具有超越車輛使用壽命的耐久性。

中樞的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得柔性管道扭轉(zhuǎn)，該扭轉(zhuǎn)使得管道沿徑向朝中心內(nèi)陷，以使該通風(fēng)口完全閉合，該通風(fēng)口設(shè)置用于激勵(lì)空氣沿各個(gè)方向流動(dòng)以及關(guān)閉或打開通風(fēng)口。

中樞包括握把結(jié)構(gòu)，其用于將該中樞固定在打開/關(guān)閉位置，且該中樞具有多個(gè)卡扣用于將該中樞安裝在內(nèi)部球狀體上；用于支撐外圈的多個(gè)徑向肋被設(shè)置成從外圈徑向地朝中樞延伸，其中，該外圈有助于氣流擴(kuò)散。

外部邊框設(shè)置用于將整個(gè)通風(fēng)裝置安裝在儀表板上，所述外部邊框包括：圍繞邊緣周圍的多個(gè)肋，該邊緣用于引導(dǎo)內(nèi)部球狀體在各個(gè)方向上作半球運(yùn)動(dòng)、優(yōu)選地包括多個(gè)卡扣，諸卡扣設(shè)置用于將外部邊框固定在儀表板上，以及優(yōu)選地包括延伸表面，該延伸表面有助于對(duì)向外排放的風(fēng)進(jìn)行導(dǎo)向。

摩擦握把通過注塑工藝或額外的部件設(shè)置在內(nèi)部球狀體上，以用作將內(nèi)部球狀體固定至不同位置的握把，且該內(nèi)部球狀體上設(shè)置有用于固定中樞的多個(gè)孔，以便防止該中樞在工作期間解體。

該中樞設(shè)置有中莖以對(duì)其提供支撐。該儀表板表面依據(jù)車型來提供以匹配該車的美學(xué)外觀，其中，所述儀表板表面具有多個(gè)孔，通過將外部邊框上的多個(gè)卡扣鉤在所述多個(gè)孔中使外部邊框固定在儀表板表面上，由此確保外部邊框鎖緊儀表板表面。