[實(shí)用新型]汽車進(jìn)氣管試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320895785.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN203672608U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙方明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧海縣博宇翔鷹汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01M3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車進(jìn)氣管試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括主體、電機(jī)、凸輪機(jī)構(gòu)、滑塊和試驗(yàn)臺(tái)，滑塊可移動(dòng)地設(shè)置在主體上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑塊相對(duì)主體來回移動(dòng)，試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置在主體上，滑塊和試驗(yàn)臺(tái)上分別設(shè)置了夾具一和夾具二，夾具一和夾具二分別用于夾緊汽車進(jìn)氣管的一端，所述凸輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有檢測(cè)物，主體上安裝有接近開關(guān)，接近開關(guān)與電腦連接，用于檢測(cè)所述檢測(cè)物。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車進(jìn)氣管試驗(yàn)裝置，其特征在于，還包括塌陷試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，塌陷試驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括真空泵和緩沖罐，緩沖罐連接真空泵和汽車進(jìn)氣管的進(jìn)氣歧管，在連接緩沖罐和進(jìn)氣歧管的管道上設(shè)有壓力變送器，壓力變送器與電腦連接，所述夾具一和夾具二均具有密封汽車進(jìn)氣管端部的密封蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車進(jìn)氣管試驗(yàn)裝置，其特征在于，在連接緩沖罐和進(jìn)氣歧管的管道上還設(shè)有U形真空計(jì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車進(jìn)氣管試驗(yàn)裝置，其特征在于，還包括塌陷試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，塌陷試驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括真空泵和緩沖罐，緩沖罐連接真空泵和汽車進(jìn)氣管的進(jìn)氣歧管，在連接緩沖罐和進(jìn)氣歧管的管道上設(shè)有U形真空計(jì)，所述夾具一和夾具二均具有密封汽車進(jìn)氣管端部的密封蓋。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車進(jìn)氣管試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述主體包括溫變箱，所述滑塊和試驗(yàn)臺(tái)放置在溫變箱中，溫變箱中還設(shè)置有壓縮機(jī)和電熱管。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車進(jìn)氣管試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述試驗(yàn)臺(tái)可以升降，還可以轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車進(jìn)氣管試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述凸輪機(jī)構(gòu)為等寬凸輪機(jī)構(gòu)。