[實(shí)用新型]一種制動(dòng)儲(chǔ)能裝置及電動(dòng)汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320895702.1
• 申請(qǐng)日: 2013-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN203739663U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 艾磊;楊陽(yáng);鮑鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60L7/10
• 分類號(hào): B60L7/10
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 李樺

1.一種制動(dòng)儲(chǔ)能裝置，包括制動(dòng)控制系統(tǒng)、制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗，所述制動(dòng)控制系統(tǒng)與制動(dòng)鉗連接，其特征在于：所述制動(dòng)控制系統(tǒng)還連接有離合器操作裝置，所述離合器操作裝置連接有離合器且可控制離合器嚙合或分離，所述離合器的主動(dòng)軸與所述制動(dòng)盤連接，所述離合器的從動(dòng)軸連接有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)連接有蓄電池。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)儲(chǔ)能裝置，其特征在于：所述制動(dòng)控制系統(tǒng)為ABS或ESP。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)儲(chǔ)能裝置，其特征在于：所述制動(dòng)控制系統(tǒng)通過(guò)液壓控制的方式控制制動(dòng)鉗和離合器操作裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動(dòng)儲(chǔ)能裝置，其特征在于：所述制動(dòng)控制系統(tǒng)通過(guò)第一制動(dòng)液管連接有三通接頭，所述三通接頭分別連接有第二制動(dòng)液管和第三制動(dòng)液管，所述第二制動(dòng)液管與制動(dòng)鉗連接，所述第三制動(dòng)液管與離合器操作裝置連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)儲(chǔ)能裝置，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)通過(guò)整流器與蓄電池連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動(dòng)儲(chǔ)能裝置，其特征在于：所述整流器分別通過(guò)正極線和負(fù)極線與蓄電池的正極和負(fù)極連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)儲(chǔ)能裝置，其特征在于：所述制動(dòng)控制系統(tǒng)連接有制動(dòng)踏板。

8.一種電動(dòng)汽車，其特征在于：包括如權(quán)利要求1～7中任一項(xiàng)所述的制動(dòng)儲(chǔ)能裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車，其特征在于：所述制動(dòng)儲(chǔ)能裝置為四組，分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于電動(dòng)汽車的四個(gè)車輪處。