[實(shí)用新型]電動(dòng)車安全保溫把手有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320894650.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203681811U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝穩(wěn)光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江雅迪機(jī)車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62L3/02 | 分類號(hào): | B62L3/02;B62J33/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 315336 浙江省慈*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車 安全 保溫 把手 | ||
1.一種電動(dòng)車安全保溫把手,其特征是,包括固定在支架(1)上的固定座(2)、通過(guò)旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(3)和固定座(2)相連的手柄(4)、設(shè)置在手柄(4)上的剎車線接頭孔(5)、設(shè)置在固定座(2)上的剎車線孔(6)以及設(shè)置在固定座(2)上的防水開(kāi)關(guān)(7),所述剎車線接頭孔(5)和剎車線孔(6)連接有剎車線(8);所述手柄(4)從不使用狀態(tài)到最大制動(dòng)狀態(tài),剎車線(8)形成的角度為2度,剎車線接頭孔(5)和旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(3)之間的連線形成的角度為30度,所述手柄(4)套裝有保溫外套(10),所述保溫外套(10)內(nèi)設(shè)置有保溫電阻絲(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車安全保溫把手,其特征是,所述支架(1)和手柄(4)之間設(shè)置有連接套(9)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車安全保溫把手,其特征是,所述旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(3)和手柄(4)后端的長(zhǎng)度為140~160mm。
4.如權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車安全保溫把手,其特征是,所述剎車線接頭孔(5)和旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(3)的長(zhǎng)度為30~32mm。
5.如權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車安全保溫把手,其特征是,所述手柄(4)的最大旋轉(zhuǎn)角度為36度。
6.如權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車安全保溫把手,其特征是,所述剎車線接頭孔(5)的最大移動(dòng)長(zhǎng)度為16mm。
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