[實(shí)用新型]一種集裝箱起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320892833.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN203699723U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何利安;呂國(guó)振
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海三一港口機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/62
• 分類號(hào): B66C23/62
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種集裝箱起重機(jī)，包括門架、大梁、機(jī)器房（2）、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)（3），所述門架包括第一門框（11）和第二門框（12），所述大梁包括第一大梁（13）和第二大梁（14），所述大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)（3）設(shè)置于所述第一門框（11）和所述第二門框（12）的底部，所述機(jī)器房（2）設(shè)置于所述第二大梁（14）上，且所述機(jī)器房（2）內(nèi)設(shè)有起升機(jī)構(gòu)（5），其特征在于，所述集裝箱起重機(jī)還包括驅(qū)動(dòng)所述第一大梁（13）做俯仰運(yùn)動(dòng)的油缸（1）或氣缸，所述油缸（1）或氣缸的一端與所述第一大梁（13）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重機(jī)，其特征在于，所述門架包括第一橫梁（15），所述第一橫梁（15）設(shè)置于所述第一門框（11）的上側(cè)；所述門架還包括梯形架（16），所述第一橫梁（15）上平面的兩端與所述梯形架（16）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱起重機(jī)，其特征在于，所述門架包括第二橫梁（17），所述第二橫梁（17）設(shè)置于所述第二門框（12）的上側(cè)，所述機(jī)器房（2）靠設(shè)于所述第二橫梁（17）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱起重機(jī)，其特征在于，所述油缸（1）或氣缸一端與所述梯形架（16）連接，其另一端與所述第一大梁（13）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱起重機(jī)，其特征在于，所述油缸（1）或氣缸一端與所述第一橫梁（15）連接，其另一端與所述第一大梁（13）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的集裝箱起重機(jī)，其特征在于，所述第一大梁（13）上設(shè)有拉桿（4），所述拉桿（4）一端與所述第一大梁（13）連接，其另一端與所述梯形架（16）連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集裝箱起重機(jī)，其特征在于，所述集裝箱起重機(jī)還包括小車（6），所述小車（6）設(shè)置于所述大梁上，并可在所述大梁上運(yùn)行。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱起重機(jī)，其特征在于，所述機(jī)器房（2）內(nèi)設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)（7），所述小車（6）在所述牽引機(jī)構(gòu)（7）的作用下，在所述大梁上運(yùn)行。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱起重機(jī)，其特征在于，所述拉桿（4）與所述第一大梁（13）和所述梯形架（16）鉸接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的集裝箱起重機(jī)，其特征在于，所述拉桿（4）的數(shù)量為一根或多根。