[實用新型]制造機動車聚合材料地板的模具及機動車聚合材料地板

有效

• 申請號: 201320891305.7
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203765846U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: P·博思格;JY·索澤
• 申請（專利權）人: 全耐塑料公司
• 主分類號: B29C33/12
• 分類號: B29C33/12;B62D25/20
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 郝文博

技術領域

本實用新型涉及機動車用塑料地板的技術領域。?

背景技術

機動車的制造由焊接(法語ferrage)步驟開始，該焊接步驟在于通過各個金屬部件彼此焊接來實現白車身，然后將該車身浸泡在電泳浴中以對金屬部件的表面和焊接點進行防腐蝕處理。?

在經過電泳之后，車身經過各個組裝和噴漆步驟，直到獲得完整車輛。?

另外已知，借助于金屬部件替換成塑料部件所獲得的重量減輕，在車輛構成中利用塑料部件對于尋求減少燃料消耗是一個成功因素。?

然而，已經可操作的、在上述順序(即先焊接和電泳，然后噴漆和組裝)中組織的安裝線的存在使得使用不遵循該順序的車輛制造流程變得困難，甚至是在經濟上是不可能的。?

因此，為了適合現有安裝線，已經提出制造帶有金屬插件的塑料部件，這些金屬插件允許在焊接步驟中通過焊接將塑料部件組裝到其他金屬部件上。特別地，在文檔FR2915129中，公開了一種機動車地板，其包括插件，該插件部分地被先進模塑料(英文為“Advanced?Molding?Compound”，縮寫AMC)層、團狀模塑料(英文為“Bulk?Molding?Compound”，縮寫BMC)層或者片狀模塑料(英文為“Sheet?Molding?Compound”，縮寫SMC)層所包覆成型包覆成型，上述熱固性材料由于其機械強度及其無損壞地承受電泳步驟的能力而特別適于該應用。插件包括不被塑料覆蓋的區域，在這些區域上可以實現焊?接，這使得可以在焊接步驟中組裝地板和其他金屬部件。?

在帶有包覆成型的焊接插件的塑料地板的制造中存在的一個困難在于，必須保證焊接插件和地板的剩余部分之間良好的機械連續性。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服該困難。?

為此，本實用新型的主題在于一種制造機動車聚合材料地板的模具，該地板包括至少一個金屬插件，該插件呈部分地包覆成型的板材形式，即具有設計為被聚合材料覆蓋的部分和設計為不被覆蓋的部分，所述模具包括限定模腔的凹模和凸模，模腔包括用于接收設計為被聚合材料覆蓋的部分金屬插件的位置，所述模具的特征在于，在模腔的該位置中，模具包括在凹模上和凸模上的突起(法語godron)，其厚度大于預先確定的最小厚度H。?

優選地，突起與模具是固連的。這些突起與凹模或凸模的內壁形成一個整體。?

對于給定的聚合材料，厚度H被確定為插件必須被聚合材料覆蓋以使得地板穩固的最小厚度，其中所述地板穩固指的是考慮到地板所設置的用途，使得地板滿足在其設計時確定的機械應力技術要求。?

在一個優選的實施例中，厚度H大于或等于1mm，優選地在2至4mm之間。?

借助于本實用新型，突起阻止板材太靠近凸模和凹模，即地板的外表面。由此，在板材的每側都有足夠的塑料來保證在插件和地板剩余部分之間良好的機械連續性。?

優化地，突起在凸模和在凹模上具有同樣的高度，以將插件維持?在圍繞插件的塑料材料的厚度的中間。?

另一個困難在于，必須避免在突起處形成塑料材料的薄層。事實上，留在插件表面上的塑料薄層會在電泳時脫落，這導致電泳浴的污染。?

為了彌補這個額外的缺陷，根據本實用新型的一個實施例，每個突起的尺寸都被定為使得一旦模具閉合該突起就通過其自由端部與插件接觸，并且突起用來與插件接觸的該自由端部的形狀適合用于阻止塑料材料在該端部處覆蓋板材。該接觸的質量主要由突起的端部施加在插件上的壓強來決定，該壓強本身則直接取決于模具閉合力和突起的朝向。?

在一個變型中，突起用來與插件接觸的自由端部的形狀適合使得，如果在所述端部和插件之間產生材料的滲透，該材料在地板使用壽命中各種情況下都不會脫落。?

因此，插件夾在突起之間，這些突起可以彼此相對或者錯開。如果希望在突起錯開的情況下避免其支點之間彎曲，這兩種可能性(突起相對或錯開)的選擇特別地取決于插件的厚度以及特別地插件的剛度。?

由此，在插件不被覆蓋的部分上不會形成任何塑料材料的薄層。?