[實用新型]一種防噴作業修井設備專用運輸車翻轉架

有效

• 申請號: 201320889946.9
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203855382U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 王愛軍;聶德元;王向民;張旭明;肖偉;于洋;張邦成;姜大偉;何麗鵬;費樹明;趙俊鵬;梁偉;陳柏睿
• 申請（專利權）人: 吉林石油裝備技術工程服務有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00;B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種防噴作業修井設備專用運輸車翻轉架，屬于石油機械裝備領域。?

背景技術

在安裝防噴作業設備與井口法蘭盤連接過程中，需要五十噸位的吊車以及大噸位的載貨車輛各一輛，需要大量資金與人力配合，且吊車將不壓井設備吊起，只起到懸掛功能，在上下，左右，前后六個方向都是不可控狀態。操作工在聯接井口和不壓井設備法蘭盤時候，受自然風，井口法蘭不平，吊車操作工技術等原因影響，有很大的安全隱患，該實用新型便是配合解決以上種種與便于隱患設計的帶壓修井裝置專用運輸車的翻轉架。?

實用新型內容

本實用新型涉及一種防噴作業修井設備專用運輸車翻轉架，其作用是實現帶壓修井設備的承載、運輸、抓取與翻轉，通過該設備的翻轉帶動帶壓修井設備的翻轉，通過該設備上的定滑輪與鋼絲繩等輔助設備實現對設備的抓取與放置。?

一種防噴作業修井設備專用運輸車翻轉架由頂部轉向定滑輪、懸臂梁、定滑輪組、液壓鎖死裝置、翻轉三角塊、緊線器、翻轉架與車輛底盤的鎖死裝置、底部轉向定滑輪及其他輔助機構組成。鋼絲繩通過底部轉向定滑輪引向頂部轉向定滑輪，與定滑輪組纏繞從而實現帶壓修井裝置的抓取，翻轉架放倒后液壓鎖死裝置將帶壓修井裝置橫向鎖死，緊線器再一次將帶壓修井裝置鎖緊，防止帶壓修井裝置在運輸過程中的竄動。放置帶壓修井裝置時，舉升液壓缸帶動翻轉三角塊將翻轉架旋轉到九十五度，同時翻轉架與車輛底盤的鎖死裝置工作，從而實現帶壓修井裝置的放置。?

附圖說明

圖1一種防噴作業修井設備專用運輸車翻轉架的結構示意圖；?

圖2液壓鎖死裝置；?

圖3頂部轉向定滑輪；?

圖4滑輪組；?

圖5緊線器裝置；?

圖6翻轉架與底盤車輛的鎖死裝置；?

圖7底部轉向定滑輪。?

具體實施方式

參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7，本實施方式的一種防噴作業修井設備專用運輸車翻轉架包含液壓鎖死裝置104、頂部轉向定滑輪101、滑輪組103、緊線器裝置108、翻轉架與底盤車輛的鎖死裝置105、底部轉向定滑輪111。頂部轉向定滑輪101通過軸承座303與翻轉架109頂部焊接相連；定滑輪301通過中轉軸302實現轉動；支撐塊102與翻轉架109焊接相連；動滑輪組103中的定滑輪與支撐塊102相連接；定滑輪401靠中轉軸302在支撐塊上轉動，鋼絲繩403使定滑輪401與動滑輪404相連組成滑輪組103，實現力的減弱，從而減小液壓裝置與鋼絲繩的型號，進而減輕車輛總質量，實現車輛的輕量化；液壓鎖死裝置104焊接在翻轉架109的橫梁上，通過液壓缸的彈出對帶壓修井設備進行鎖死；緊線器108焊接在翻轉架109上的縱梁上，通過緊線器108的棘輪機構對帶壓修井設備的兩條支腿進行鎖緊，與液壓鎖死裝置104形成“雙保險”鎖緊；轉軸106在翻轉架109下部，實現了翻轉架109相對于底盤車輛的翻轉，進而實現對帶壓修井設備的翻轉；掛耳107焊接在翻轉架頂部，當翻轉架109翻起時，掛耳107上的兩條鋼絲繩與底盤車輛前部相連且拉緊，以防止由于帶壓修井裝置過重而引起的車輛后翻情況的發生；緊線器108焊接在翻轉架109的縱梁上，其作用為防止帶壓修井設備高速運移過程中急剎車時由于慣性引起的相對滑動威脅到駕駛員生命安全的情況發生；翻轉三角塊110焊接在翻轉架109底部，與底盤車輛由液壓缸相連，主要實現翻轉架109相對于轉軸106的相對轉動，從而帶動帶壓修井設備進行旋轉；底部轉向定滑輪111通過軸承座703焊接在翻轉架109上，定滑輪701通過中轉軸二702轉動。?