[實(shí)用新型]一種無人機(jī)變速器結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320888804.0 | 申請日: | 2013-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN203702998U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙國成;丹尼斯·費(fèi)特斯 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北易瓦特科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/08 | 分類號: | F16H1/08 |
| 代理公司: | 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人: | 劉杰 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無人機(jī) 變速器 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種無人機(jī)變速器結(jié)構(gòu),用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和無人機(jī)主旋翼和尾旋翼;其特征在于,所述無人機(jī)變速器結(jié)構(gòu)包括:變速器殼體、傳動(dòng)桿、主傳動(dòng)齒輪以及副傳動(dòng)齒輪;所述傳動(dòng)桿貫穿所述變速器殼體,與所述變速器殼體樞轉(zhuǎn)相連;所述主傳動(dòng)齒輪通過所述傳動(dòng)桿與所述變速器殼體內(nèi)部樞轉(zhuǎn)相連;所述傳動(dòng)桿一端與無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端相連,所述傳動(dòng)桿另一端與尾翼傳動(dòng)桿相連;所述副傳動(dòng)齒輪與所述變速器殼體內(nèi)部樞轉(zhuǎn)相連;所述副傳動(dòng)齒輪與主旋翼傳動(dòng)桿相連;所述主傳動(dòng)齒輪與所述副傳動(dòng)齒輪嚙合。?
2.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī)變速器結(jié)構(gòu),其特征在于:所述主傳動(dòng)齒輪以及所述副傳動(dòng)齒輪為斜齒輪。?
3.如權(quán)利要求2所述的無人機(jī)變速器結(jié)構(gòu),其特征在于:所述變速器殼體的上殼面和下殼面與主傳動(dòng)齒輪盤面平行。?
4.如權(quán)利要求3所述的無人機(jī)變速器結(jié)構(gòu),其特征在于:所述變速器殼體的側(cè)殼面與主傳動(dòng)齒輪的輪齒面平行。?
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
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