[實用新型]一種用于民航飛機溫控活門測試的控制盒

有效

• 申請號: 201320888764.X
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203732983U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 蘭朝輝;李小兵;韋師;劉焚東;楊斌
• 申請（專利權）人: 蕪湖雙翼航空裝備科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;汪慶朋

1.?一種用于民航飛機溫控活門測試的控制盒，其特征在于，包括角度表(JD)、第一開關(K1)、第二開關(K2)、穩壓電源盒繼電器(K)、第一繼電器(KA1)和第二繼電器(KA2)；交流電源的正極與第一開關(K1)相連，第一開關(K1)與第一熔斷器(FU1)相連，交流電源的負極與時間繼電器(KT)一端、角度表(JD)一端、穩壓電源盒繼電器(K)相連，時間繼電器(KT)另一端、角度表(JD)另一端均與第一熔斷器(FU1)相連，穩壓電源盒繼電器(K)與第二熔斷器(FU2)一端相連，第二熔斷器(FU2)另一端分別與第一控制按鈕(PIN8)、第二控制按鈕(PIN5)、第三控制按鈕(PIN11)、第二開關(K2)的第1引腳相連，第一控制按鈕(PIN8)的第6引腳、第7引腳分別與第一指示燈(PIN8-6)、第二指示燈(PIN8-7)一端相連，第二控制按鈕（PIN5）的第4引腳、第12引腳分別與第三指示燈(PIN5-4)、第四指示燈(PIN5-12)一端相連，第三控制按鈕(PIN11)的第10引腳、第9引腳分別與第五指示燈(PIN11-9)、第六指示燈(PIN11-10)一端相連，第二開關(K2)的第2引腳、第3引腳端分別與第一繼電器(KA1)一端、第二繼電器(KA2)一端相連，第一指示燈(PIN8-6)另一端、第二指示燈(PIN8-7)另一端、第三指示燈(PIN5-4)另一端、第四指示燈(PIN5-12)另一端、第五指示燈(PIN11-9)另一端、第六指示燈(PIN11-10)另一端、第一繼電器(KA1)另一端、第二繼電器(KA2)另一端均與穩壓電源盒繼電器(K)相連。

2.?根據權利要求1所述的一種用于民航飛機溫控活門測試的控制盒，其特征在于，所述的交流電源的電壓為220V。

3.?根據權利要求1所述的一種用于民航飛機溫控活門測試的控制盒，其特征在于，所述的穩壓電源盒繼電器(K)?為24V穩壓電源盒繼電器。

4.?根據權利要求1所述的一種用于民航飛機溫控活門測試的控制盒，其特征在于，所述的時間繼電器(KT)還與電秒表相連。