[實用新型]鷗翼結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320888003.4
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203681657U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何寬倉
• 申請（專利權(quán)）人: 何寬倉
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B60P3/025
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 張若華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鷗翼結(jié)構(gòu)，更詳而言，特別是指一種能敞開、傾斜的鷗翼結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

鷗翼結(jié)構(gòu)大多是連接于貨車或廂型車車體后端，經(jīng)改造結(jié)合后變成營業(yè)商用車或行動商務(wù)車，其優(yōu)點是裝設(shè)有鷗翼結(jié)構(gòu)的車體后端容置空間更大，可放置如咖啡機、小型瓦斯?fàn)t或餐具等，使所述車種變成一行動餐車，因此當(dāng)鷗翼結(jié)構(gòu)敞開后，便可開始提供消費者所需的需求，如餐點、冷熱飲品等，而因蓋體敞開形成有如海鷗展開翅膀的型態(tài)，因此稱為「鷗翼」。

然而，一般鷗翼結(jié)構(gòu)在敞開時角度不足，往往一不注意就會撞到車體外殼而受傷，或是降低使用者進(jìn)出車廂內(nèi)部的便利性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種鷗翼結(jié)構(gòu)，其通過第二壓力挺桿及第一軸座和第二軸座將蓋體向前傾斜，其可以避免他人不注意撞到車體外殼而受傷。

本實用新型的次要目的在于提供一種鷗翼結(jié)構(gòu)，其通過升降裝置和支撐架結(jié)合，使得所述閉合式裝置內(nèi)的容納空間更大，提高使用者進(jìn)出車廂內(nèi)部的便利性。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種鷗翼結(jié)構(gòu)，可裝設(shè)于車體后端，其中通過一控制裝置驅(qū)動而形成可升降及敞開的閉合式裝置，所述閉合式裝置包含有：

升降裝置，和控制裝置電性連接，利用控制裝置驅(qū)動升降裝置于車體后端起降；

支撐架，設(shè)置于升降裝置上，且所述支撐架是通過一橫梁連接兩個框架集合而成，其中一框架頂部一側(cè)設(shè)有固定部，所述橫梁頂部左、右兩端各突伸一柱體，且所述橫梁中端設(shè)有第一軸座，而一柱體頂部設(shè)置第二軸座，另一柱體頂部則設(shè)置有一緩沖座，所述第二軸座上連接一支架，所述支架上突伸多根固定橫桿，此外，所述支架底部裝設(shè)有和第一軸座連接的第二壓力挺桿，且所述支架末端突伸出可和固定部相互卡合的卡掣部；

兩蓋體，結(jié)合于所述支架頂部，而每一蓋體外緣一側(cè)設(shè)有一固定組件，且每一蓋體內(nèi)側(cè)設(shè)有多根肋條，而每一肋條和每一固定橫桿通過一第一壓力挺桿相互連接，利用控制裝置驅(qū)動所述第一壓力挺桿，使所述第一壓力挺桿將兩蓋體敞開形成有如海鷗展開翅膀的型態(tài)。

所述車體上裝設(shè)有可卡合所述固定組件的扣環(huán)。

所述固定橫桿和第二壓力挺桿通過一滾輪相互結(jié)合。

所述第一壓力挺桿及第二壓力挺桿為油壓挺桿。

兩所述蓋體的銜接處設(shè)有橡膠條。

所述第二壓力挺桿能將支架傾斜30度~60度的角度。

所述緩沖座為橡膠座或是彈性座。

采用上述方案后，本實用新型可設(shè)置于車體后端，通過控制裝置驅(qū)動使支撐架能做升降，除此之外，也可控制兩蓋體閉合，通過油壓式的第一壓力挺桿將蓋體左、右敞開，待兩蓋體敞開且支撐架升起后，便可進(jìn)一步通過控制裝置驅(qū)動第二壓力挺桿，借由第一軸座和第二軸座使支架傾斜30度~60度的角度，使蓋體外緣能再上升，以避免因不注意撞到蓋體而造成受傷的情形發(fā)生；若要進(jìn)行收納作業(yè)時，通過控制裝置使第二壓力挺桿開始泄壓讓支架往下降，當(dāng)支架底部接觸到緩沖座時，支架末端突伸的卡掣部便和固定部相互卡合，而升降裝置便將支撐架往下降，當(dāng)下降置定位時，第一壓力挺桿便將蓋體往內(nèi)收納，使蓋體銜接處所設(shè)置的橡膠條相互抵掣，而蓋體外緣的固定組件便和車體扣環(huán)卡合，讓蓋體能牢固在車體上。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型鷗翼結(jié)構(gòu)，第二壓力挺桿和第一軸座及第二軸座，能將支架上揚使蓋體傾斜，避免因蓋體敞開角度不足而碰撞到蓋體外緣受傷；

2、本實用新型鷗翼結(jié)構(gòu)，支撐架和升降裝置結(jié)合，使得閉合式裝置內(nèi)容納空間更大；

3、本實用新型鷗翼結(jié)構(gòu)，通過第一壓力挺桿，使得蓋體能敞開，有如海鷗展開翅膀的型態(tài)。

附圖說明

圖1為本實用新型鷗翼結(jié)構(gòu)和車體結(jié)合示意圖；

圖2為本實用新型鷗翼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的蓋體敞開后視圖；

圖4為本實用新型的支撐架上升示意圖；

圖5為本實用新型的蓋體傾斜示意圖；

圖6為本實用新型鷗翼結(jié)構(gòu)收納示意圖一；

圖7為本實用新型鷗翼結(jié)構(gòu)收納示意圖二。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。