[實用新型]氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機有效
| 申請號: | 201320887605.8 | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203686576U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發明(設計)人: | 臺錫冬 | 申請(專利權)人: | 大連大特氣體有限公司 |
| 主分類號: | F17C13/08 | 分類號: | F17C13/08 |
| 代理公司: | 大連非凡專利事務所 21220 | 代理人: | 曲寶威 |
| 地址: | 116021 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣體 鋼瓶 防震 閥門 安裝 一體機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機,用于氣體鋼瓶外側的防震圈的套裝和閥門的安裝。
背景技術
標準氣體主要的承裝介質是高壓氣體鋼瓶。高壓氣體鋼瓶按材質主要分為碳鋼和鋁制;按被容積可分為40L、10L、8L、4L、2L。對于40L氣體鋼瓶,其主要難度在于防震膠圈的套裝與鋼瓶瓶閥的安裝與拆卸。防震膠圈主要起到對氣體鋼瓶的保護作用,在氣體鋼瓶倒地時起到一個緩沖減少沖擊力的作用,并且保護鋼瓶閥門安全。鋼瓶瓶閥的安裝好壞直接關系到成品氣瓶的氣密性與安全性。
目前鋼瓶防震膠圈的安裝主要是使用人工安裝,少數廠家使用簡易裝置安裝。人工安裝主要靠人力使用一些簡易工具,通過澆水對鋼瓶表面進行潤滑處理來進行安裝,可以一個人或者2個人完成。每裝一個需要耗時約20-30秒鐘。費時費力。防震膠圈安裝完成后往往很難保證所有膠圈都在同一個位置,對其防護性和氣體鋼瓶的美觀有影響,而且安裝時需要澆水潤滑,完成時地面會有大量的水漬。
氣體鋼瓶瓶閥的安裝為人工操作,把40L鋼瓶放倒固定,使用長臂大扳手對氣體瓶閥進行安裝拆卸,需要時間約一分半鐘。其弊端主要是由于人工操作很難保證用力平均,有可能對鋼瓶的絲扣造成損害,嚴重時可能造成鋼瓶瓶閥的損壞報廢。而且鋼瓶閥的安裝需要消耗大量的體力和大量的時間,難以進行長時間的連續工作。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種省時省力、操作方便的氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機,克服現有技術的不足。
本實用新型的氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機,包括底座,在底座上固定連接有豎直且對稱的左支架和右支架,左支架的下部固定有與液壓控制裝置相接的氣缸,與氣缸相配的活塞桿的外端頭連接有左夾持板,右支架上固定有與左夾持架相對的右夾持板;在左支架和右支架上配有可上下方向移動的壓圈,壓圈連接豎直驅動機構;在左支架和右支架上部豎直方向安裝有可軸向移動的立軸,立軸連接有旋轉驅動機構;在立軸的下端接有與氣體鋼瓶上端閥門相配的連接頭。
所述的豎直驅動機構包括通過下支座安裝在底座上的主動軸,主動軸上裝有第一鏈輪和第四鏈輪,在左支架和右支架上端通過上支座安裝有從動軸,從動軸上安裝有第二鏈輪和第三鏈輪,第一鏈輪和第二鏈輪之間、第三鏈輪和第四鏈輪之間均配有鏈條,所述的壓圈的兩側連接在所述的鏈條上;主動軸的端頭接第二減速器的輸出軸,第二減速器的輸入軸通過傳動機構與第二電機的輸出軸相連接,第二電機固定在右支架上。
所述的旋轉驅動機構包括固定在左支架和右支架上部的第一電機,第一電機連接第一減速器,在第一減速器內配有齒輪套,所述的立軸插入該齒輪套內孔并與齒輪套內孔之間配有軸向可滑動鍵;在立軸上連接有鋼絲繩,鋼絲繩的端頭接配重,鋼絲繩繞在滑輪上。
本實用新型的氣體鋼瓶防震圈、閥門安裝一體機具有如下優點:?有效的簡化了防震圈和閥門的安裝步驟,操作方便,省時省力,提高了工作效率,降低了勞動強度,操作時穩定、安全、精準,占地面積小,節省空間。
附圖說明
圖1是本實用新型具體實施方式的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示:1為底座,在底座1上固定連接有豎直且對稱的左支架3和右支架19,左支架3的下部固定有與液壓控制裝置相接的氣缸5,與氣缸5相配的活塞桿的外端頭連接有左夾持板4,右支架19上固定有與左夾持架4相對的右夾持板6;在左支架3和右支架19上配有可上下方向移動的壓圈8,壓圈8連接豎直驅動機構;在左支架3和右支架19上部豎直方向安裝有可軸向移動的立軸12,立軸12連接有旋轉驅動機構;在立軸12的下端接有與氣體鋼瓶上端閥門相配的連接頭10。在立軸12的側面接有把手11。
豎直驅動機構包括通過下支座23安裝在底座1上的主動軸24,主動軸24上裝有第一鏈輪2和第四鏈輪22,在左支架3和右支架19上端通過上支座17安裝有從動軸18,從動軸18上安裝有第二鏈輪13和第三鏈輪16,第一鏈輪2和第二鏈輪13之間、第三鏈輪16和第四鏈輪22之間均配有鏈條,壓圈8的兩側通過左連接板7和右連接板9連接在鏈條上;主動軸24的端頭接第二減速器21的輸出軸,第二減速器21的輸入軸通過傳動機構與第二電機20的輸出軸相連接,第二電機20固定在右支架19上。
旋轉驅動機構包括固定在左支架3和右支架19上部的第一電機15,第一電機15連接第一減速器14,在第一減速器14內配有齒輪套,立軸12插入該齒輪套內孔并與齒輪套內孔之間配有軸向可滑動鍵;在立軸12上連接有鋼絲繩26,鋼絲繩26的端頭接配重25,鋼絲繩26繞在定滑輪上。
工作過程如下:先將鋼瓶豎直放置在底座1上面,并通過氣缸5動作利用左夾持板4和右夾持板6將鋼瓶夾緊,為了有更好的夾緊效果,左夾持板4和右夾持板6可設計成與鋼瓶外側面相吻合的弧形板。套裝防震圈時將防震圈套在鋼瓶上,再利用第二電機20帶動主動軸24轉動,鏈條帶動壓圈8下移,通過壓圈8將防震圈壓裝在鋼瓶上,并壓入的高度根據壓圈8下移的行程而定。安裝閥門時將閥門放置在鋼瓶上部,下拉把手11,使立軸12下移,連接頭10與閥門相吻合,利用第一電機15帶動第一減速器14運行,通過齒輪套帶動立軸轉動,閥門可旋轉在鋼瓶上。配重25起到了立軸12在任意位置停止的作用。本一體機有效的簡化了防震圈和閥門的安裝步驟,操作方便,省時省力,提高了工作效率,降低了勞動強度,操作時穩定、安全、精準,占地面積小,節省空間。
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