[實用新型]一種新型斜樁加固的碼頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320885548.X
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203755238U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 周樹高;馬駟驥;俞紅;倪寅;屈斌;劉利
• 申請（專利權(quán)）人: 上海中交水運設計研究有限公司
• 主分類號: E02B3/08
• 分類號: E02B3/08;E02D5/28
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術領域

本實用新型涉及一種加固碼頭，尤其涉及一種在碼頭后沿施打斜樁進行加固的方法、所述方法加固的碼頭。

背景技術

碼頭是海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的建筑物，通常見于水陸交通發(fā)達的商業(yè)城市。

很多港口碼頭建造較早，已使用三、四十年甚至更久，建造時碼頭噸級較小。目前，隨著遠洋運輸船舶不斷向大型化、巨型化發(fā)展，許多早期建造的碼頭不具備接待更大型船只的能力，在此情況下，急需對老碼頭進行改造升級。

老碼頭的加固改造是提升碼頭靠泊能力的最為經(jīng)濟的方式，靠泊能力的提升必然導致碼頭受力水平的增大，因此，大多碼頭通過增加樁基的形式提高碼頭整體剛度，增加樁基的型式主要有灌注樁和預制樁，灌注樁為垂直樁，難以有效提高碼頭的抗水平力的能力。

預制樁在施工之前制作的樁基，采用沉樁設備將其打入、壓入或振入所需區(qū)域的土中，如CN202577289U公開的預制樁。目前預制樁的沉樁工藝主要為水上打樁船進行沉樁，施工過程很容易受到風浪和水流等因素的影響，尤其是河道、河口和潮流較大的海域，由于水流速度大打樁船的定位、移位困難，打樁效率低下。為此，CN2581502Y公開了一種水上打樁平臺，主要包括豎直筒形基礎，和筒形基礎上支撐的橫向和縱向連接梁，活動梁帶動樁錘導向架移動，從而解決了水上打樁易受風浪和水流因素影響的問題。但是該裝置只能用來施打垂直樁，而且需要較大的占地面積。

但是更重要的是，對于已建碼頭來講，如圖1所示，鋼雜碼頭12后沿10的上下游設置有3座引橋13，碼頭后方難以有足夠的施工作業(yè)空間，打樁船等傳統(tǒng)水上打樁設備無法進入碼頭后沿區(qū)域進行沉樁作業(yè)。

為了有效加固老碼頭，仍需要新的對老碼頭進行升級加固的方法。

實用新型內(nèi)容

針對目前缺乏對老碼頭有效加固的問題，本實用新型提供了一種在碼頭后沿增設斜樁進行加固的方法，以及一種后沿增設斜樁的碼頭。

本實用新型提供了一種后沿施打斜樁加固的碼頭，包括橫梁、假設在橫梁兩側(cè)的縱梁、以及位于橫梁下方的支撐結(jié)構(gòu)，在碼頭的后沿設有傾斜樁，傾斜樁下端插入泥面以下。

在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，所述傾斜樁的傾斜度優(yōu)選為（5-7）∶1，更優(yōu)選為（5.5-6.5）∶1，更優(yōu)選為6∶1。

在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，所述傾斜樁為多節(jié)預制樁依次連接而成，相鄰兩節(jié)之間的連接面均位于泥面以下。

其中，第一節(jié)預制樁長度優(yōu)選為25-35m，更優(yōu)選為25-30m，更優(yōu)選為28-30m。

其中，除第一節(jié)預制樁之外，其它節(jié)預制樁長度優(yōu)選為10-20m，更優(yōu)選為12-17m，更優(yōu)選為14-15m。

在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，在碼頭后沿設有延伸橫梁，所述延伸橫梁與所述橫梁之間通過植筋方式連接；在所述延伸橫梁下方設有樁帽，所述樁帽位連接所述傾斜樁的頂部。

本實用新型在碼頭后沿施打斜鋼管樁的施工方法將陸上施工與水上施工有效的結(jié)合起來，可廣泛應用于類似老碼頭加固改造項目，盡量避免了對碼頭的生產(chǎn)運營的影響，推動了老碼頭的升級改造項目的實施。

附圖說明

圖1為一種設有多個引橋的現(xiàn)有碼頭平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型在碼頭后沿施打斜樁結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3A為本實用新型所述導向架平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3B為本實用新型所述導向架斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型一種后沿施打斜樁加固后的碼頭斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1-圖4，通過實施例對本實用新型內(nèi)容進行詳細的介紹和描述，但是應當理解的是，下述實施例并不限制本實用新型范圍。

圖1給出了一種現(xiàn)有碼頭的平面結(jié)構(gòu)圖，包括礦石碼頭11、鋼雜碼頭12，在碼頭后沿10的上下游設置有三座引橋13，打樁船無法進入碼頭后沿進行沉樁作業(yè)。

參照圖2，本實用新型在碼頭后沿施打傾斜樁的方法中，在原碼頭1上搭建樁架5，樁架5設有傾斜導桿51，傾斜導桿51頂部設有起吊部件52。

為了避免預制樁以及打樁錘對樁架的作用力對傾覆點的力矩為傾覆力矩，本實用新型將傾斜導桿51的傾斜度設置為6∶1，在此情況下施打傾斜度為6∶1的傾斜樁，樁架是穩(wěn)定的。