[實用新型]工裝車

有效

• 申請號: 201320884418.4
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203666726U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 袁成;董鴻新;戴榮華
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

1.一種工裝車，其特征在于，包括：

兩個平行設置的支撐板（1）；

兩塊平行設置的側板（2），每塊所述側板（2）分別與兩個支撐板（1）的支撐側面（11）固定連接；

若干個均布的卡槽（3），所述若干個卡槽（3）以所述支撐板（1）的平行于所述支撐側面（11）的中心線（111）為對稱軸兩兩對稱設置且分別固定于兩個所述側板（2）的相對的內側面（21）上，

若干個滾軸（4），各所述滾軸（4）的兩端分別裝設于對應的所述卡槽（3）中；

若干個輥承（5），各所述輥承（5）套設在相應的所述滾軸（4）上；

兩塊以所述中心線（111）為對稱軸對稱設置的底板（6），每塊所述底板（6）分別與對應的所述側板（2）的外側面（22）固定連接，所述底板（6）的兩端均設有至少一個高度調節孔（61），各所述高度調節孔（61）的底部設有帶有內螺紋的支撐套（62）；

若干個調節支撐螺桿（63），分別穿過對應的所述支撐套（62）和所述高度調節孔（61）；

若干個以所述中心線（111）為對稱軸兩兩對稱設置的滾輪（7），分別設置于兩塊所述底板（6）的底部。

2.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于：所述卡槽（3）包括半圓形支撐部（31），以及沿所述支撐部（31）的兩端部的切線方向延伸的兩個限位部（32）。

3.根據權利要求2所述的工裝車，其特征在于：所述滾軸（4）的徑向截面的圓心與所述卡槽（3）的半圓形支撐部（31）的圓心共線。

4.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于：所述輥承（5）的外表面包裹橡膠皮。

5.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于：所述調節支撐螺桿（63）穿出所述高度調節孔（61）的端部套設有緊固螺母（64）。

6.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于：所述底板（6）的底面（65）設有若干組以所述中心線（111）為對稱軸兩兩對稱設置的輪固定架（8），所述輪固定架（8）包括兩塊相對設置且與底板（6）的底面（65）固定連接的固定板（81），所述固定板（81）之間設置有輪軸（82），所述滾輪（7）裝設在輪軸（82）上。

7.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于：所述兩個支撐板（1）的外部側面（12）上各設有一對限位插槽（13），一對所述限位插槽（13）中插設有扶手（91），另一對所述限位插槽（13）中插設有兩個限位桿（92）。

8.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于：還包括兩塊平行設置的上橫板（10），每塊所述上橫板（10）分別固定于所述兩塊側板（2）上，每塊所述上橫板（10）的側面與所述支撐板（1）的支撐側面（11）固定連接，所述上橫板（10）的頂面與所述支撐板（1）的頂面共面。

9.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于：所述滾輪（7）為萬向輪。